产业转移视角下京津冀铁路物流网络协同发展研究
发布时间：2021-05-09 16:44
十八大以后京津冀协同发展战略成为了国家的重大发展战略,通过有序疏解北京非首都功能为核心,改善区域经济结构和空间布局的调整,促进区域协同发展,建设世界级都市圈和城市群,形成经济发展的新功能、新高地,同时交通运输一体化成为了协同战略的重要支撑。《京津冀协同发展规划纲要》、《京津冀协同发展交通一体化规划》等相关战略性文件的出台均对京津冀地区功能定位、空间格局和产业布局等宏观发展环境做出新的部署和要求,区域综合物流网络空间布局以及综合货物运输体系也将随之发生转变、面临重塑。本文基于此背景下研究京津冀铁路物流网络协同发展问题,为京津冀区域铁路物流网络的可持续发展奠定基础。本文在研究国内外学者对物流网络系统协同发展成果的基础上,首先运用系统论、协同学结合物流网络理论及区域经济理论,确定京津冀铁路物流网络系统的内涵,从铁路物流网络基础设施及网络可达性两方面描述京津冀铁路物流网络的发展现状;其次在物流网络是由节点和连接构成的基础之上,结合协同发展评价模型,对京津冀铁路中物流网络子系统内的物流通道及节点指标评价体系进行了构建,进而对其协同发展水平进行评价;再次在了解京津冀铁路物流网络系统初步协同的状态下...
【文章来源】：北京物资学院北京市
【文章页数】：75 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状及综述
1.2.1 物流网络内涵
1.2.2 铁路物流网络相关研究
1.2.3 区域物流网络系统协同发展研究
1.2.4 产业转移视角下的研究
1.2.5 国内外研究现状评述
1.3 研究内容方法及技术路线
1.3.1 研究对象
1.3.2 研究内容
1.3.3 研究方法
1.3.4 技术路线
1.4 本章小结
第2章 理论基础及相关概念
2.1 基础理论
2.1.1 系统理论
2.1.2 协同学理论
2.1.3 物流网络理论
2.1.4 区域经济理论
2.2 相关概念
2.2.1 区域铁路物流网络
2.2.2 网络可达性
2.2.3 产业结构
2.2.4 耦合
2.3 本章小结
第3章 京津冀铁路物流网络发展现状分析
3.1 铁路物流基础设施网络发展状况
3.1.1 铁路货运站基本情况
3.1.2 铁路运输线路基本情况
3.1.3 铁路物流发展状况
3.2 铁路物流网络可达性发展状况
3.2.1 数据来源及评价方法
3.2.2 网络可达性测算结果
3.3 本章小结
第4章 京津冀铁路物流网络协同发展评价
4.1 协同评价模型的构建
4.2 评价指标体系的建立
4.3 评价指标的相关性分析
4.4 协同度测算的实证分析
4.4.1 指标赋权
4.4.2 协同度求解
4.4.3 结果分析
4.5 本章小结
第5章 京津冀铁路物流网络协同发展路径研究
5.1 京津冀产业发展现状及特点分析
5.2 协同发展的机理及影响因素分析
5.2.1 协同发展的机理分析
5.2.2 协同发展的影响因素分析
5.3 京津冀铁路物流网络协同发展预测
5.3.1 预测假设
5.3.2 灰色系统GM(1,1)预测模型
5.3.3 协同度预测
5.3.4 预测结果
5.4 京津冀铁路物流网络协同发展建议
5.4.1 加大河北铁路物流基础设施网络建设
5.4.2 疏解北京市铁路物流网络资源
5.4.3 增强铁路物流网络和产业的协调发展
5.5 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 总结
6.2 创新点
6.3 展望
参考文献
附录
攻读研究生期间发表论文及科研情况
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]县域产业承接力的综合测评与空间格局分析——基于京津冀产业转移的视角[J]. 吴建民,丁疆辉,王新宇. 地理与地理信息科学. 2017(02)
[2]协同发展视野下京津冀产业协同路径研究——以轨道交通产业为例[J]. 高素英,张烨,许龙,王羽婵. 天津大学学报(社会科学版). 2016(06)
[3]珠三角地区区域物流与区域经济协同性研究[J]. 李文生. 改革与战略. 2016(08)
[4]京津冀一体化的河北铁路网规划方案研究[J]. 段晓晨,崔晶娜,付建烁,孙有才. 铁道工程学报. 2016(07)
[5]基于长三角城市群数据的城市群物流与经济动态耦合分析[J]. 胡玉洲. 商业研究. 2016(07)
[6]产业转移背景下广西物流承接能力评价——基于因子分析和模糊物元法[J]. 吕国清. 商业经济研究. 2016(10)
[7]基于轴-辐式理论的长三角区域物流网络的构建研究[J]. 曹炳汝,尹娣. 地理与地理信息科学. 2016(02)
[8]基于网络演化方法的城市群城际铁路线网规划模型研究[J]. 黄超,刘苏,吕颖. 交通运输系统工程与信息. 2016(01)
[9]基于协同理论的产业融合发展中农产品物流网络构建研究[J]. 戴春. 临沂大学学报. 2016(01)
[10]培育京津冀新型战略性城市群的机制探析——基于产业协同视角[J]. 魏丽华. 中国流通经济. 2015(12)
博士论文
[1]基于网络可达性的城市轨道交通末班车时刻表协调优化研究[D]. 陈垚.北京交通大学 2018
[2]基于演化机理分析的客运供给结构优化理论与方法研究[D]. 尹曦辉.北京交通大学 2015
[3]铁路网货物运输能力供给与运输需求适应性研究[D]. 纪丽君.北京交通大学 2013
[4]区域产业转移形态及其对港口物流系统的影响研究[D]. 蒋永雷.大连海事大学 2012
硕士论文
[1]基于支付意愿的铁路客运枢纽可达性测度研究[D]. 刘悦.西南交通大学 2018
[2]基于轴—辐理论的新疆现代物流网络构建研究[D]. 王海瑞.石河子大学 2017
[3]京津冀地区铁路网络可达性及经济联系格局演化分析[D]. 艾巧玥.河北师范大学 2017
[4]京津冀流通产业协同发展研究[D]. 侯彦全.首都经济贸易大学 2016
[5]铁路运输需求分析与铁路网络布局优化方法研究[D]. 朱宏扬.石家庄铁道大学 2016
[6]以铁路物流园区为节点的铁路物流网络的搭建及运营研究[D]. 张琨.大连交通大学 2015
[7]京津冀物流业与经济子系统协同发展的实证研究[D]. 庞绪庆.天津商业大学 2015
[8]基于系统动力学的交通运输业节能减排政策模拟研究[D]. 曾颖.大连海事大学 2015
[9]广东产业西移对珠海港货物吞吐量影响研究[D]. 林梦菲.大连海事大学 2014
[10]基于碳排放的交通运输方式优化研究[D]. 孙妮.燕山大学 2014
本文编号：3177659
【文章来源】：北京物资学院北京市
【文章页数】：75 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状及综述
1.2.1 物流网络内涵
1.2.2 铁路物流网络相关研究
1.2.3 区域物流网络系统协同发展研究
1.2.4 产业转移视角下的研究
1.2.5 国内外研究现状评述
1.3 研究内容方法及技术路线
1.3.1 研究对象
1.3.2 研究内容
1.3.3 研究方法
1.3.4 技术路线
1.4 本章小结
第2章 理论基础及相关概念
2.1 基础理论
2.1.1 系统理论
2.1.2 协同学理论
2.1.3 物流网络理论
2.1.4 区域经济理论
2.2 相关概念
2.2.1 区域铁路物流网络
2.2.2 网络可达性
2.2.3 产业结构
2.2.4 耦合
2.3 本章小结
第3章 京津冀铁路物流网络发展现状分析
3.1 铁路物流基础设施网络发展状况
3.1.1 铁路货运站基本情况
3.1.2 铁路运输线路基本情况
3.1.3 铁路物流发展状况
3.2 铁路物流网络可达性发展状况
3.2.1 数据来源及评价方法
3.2.2 网络可达性测算结果
3.3 本章小结
第4章 京津冀铁路物流网络协同发展评价
4.1 协同评价模型的构建
4.2 评价指标体系的建立
4.3 评价指标的相关性分析
4.4 协同度测算的实证分析
4.4.1 指标赋权
4.4.2 协同度求解
4.4.3 结果分析
4.5 本章小结
第5章 京津冀铁路物流网络协同发展路径研究
5.1 京津冀产业发展现状及特点分析
5.2 协同发展的机理及影响因素分析
5.2.1 协同发展的机理分析
5.2.2 协同发展的影响因素分析
5.3 京津冀铁路物流网络协同发展预测
5.3.1 预测假设
5.3.2 灰色系统GM(1,1)预测模型
5.3.3 协同度预测
5.3.4 预测结果
5.4 京津冀铁路物流网络协同发展建议
5.4.1 加大河北铁路物流基础设施网络建设
5.4.2 疏解北京市铁路物流网络资源
5.4.3 增强铁路物流网络和产业的协调发展
5.5 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 总结
6.2 创新点
6.3 展望
参考文献
附录
攻读研究生期间发表论文及科研情况
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]县域产业承接力的综合测评与空间格局分析——基于京津冀产业转移的视角[J]. 吴建民,丁疆辉,王新宇. 地理与地理信息科学. 2017(02)
[2]协同发展视野下京津冀产业协同路径研究——以轨道交通产业为例[J]. 高素英,张烨,许龙,王羽婵. 天津大学学报(社会科学版). 2016(06)
[3]珠三角地区区域物流与区域经济协同性研究[J]. 李文生. 改革与战略. 2016(08)
[4]京津冀一体化的河北铁路网规划方案研究[J]. 段晓晨,崔晶娜,付建烁,孙有才. 铁道工程学报. 2016(07)
[5]基于长三角城市群数据的城市群物流与经济动态耦合分析[J]. 胡玉洲. 商业研究. 2016(07)
[6]产业转移背景下广西物流承接能力评价——基于因子分析和模糊物元法[J]. 吕国清. 商业经济研究. 2016(10)
[7]基于轴-辐式理论的长三角区域物流网络的构建研究[J]. 曹炳汝,尹娣. 地理与地理信息科学. 2016(02)
[8]基于网络演化方法的城市群城际铁路线网规划模型研究[J]. 黄超,刘苏,吕颖. 交通运输系统工程与信息. 2016(01)
[9]基于协同理论的产业融合发展中农产品物流网络构建研究[J]. 戴春. 临沂大学学报. 2016(01)
[10]培育京津冀新型战略性城市群的机制探析——基于产业协同视角[J]. 魏丽华. 中国流通经济. 2015(12)
博士论文
[1]基于网络可达性的城市轨道交通末班车时刻表协调优化研究[D]. 陈垚.北京交通大学 2018
[2]基于演化机理分析的客运供给结构优化理论与方法研究[D]. 尹曦辉.北京交通大学 2015
[3]铁路网货物运输能力供给与运输需求适应性研究[D]. 纪丽君.北京交通大学 2013
[4]区域产业转移形态及其对港口物流系统的影响研究[D]. 蒋永雷.大连海事大学 2012
硕士论文
[1]基于支付意愿的铁路客运枢纽可达性测度研究[D]. 刘悦.西南交通大学 2018
[2]基于轴—辐理论的新疆现代物流网络构建研究[D]. 王海瑞.石河子大学 2017
[3]京津冀地区铁路网络可达性及经济联系格局演化分析[D]. 艾巧玥.河北师范大学 2017
[4]京津冀流通产业协同发展研究[D]. 侯彦全.首都经济贸易大学 2016
[5]铁路运输需求分析与铁路网络布局优化方法研究[D]. 朱宏扬.石家庄铁道大学 2016
[6]以铁路物流园区为节点的铁路物流网络的搭建及运营研究[D]. 张琨.大连交通大学 2015
[7]京津冀物流业与经济子系统协同发展的实证研究[D]. 庞绪庆.天津商业大学 2015
[8]基于系统动力学的交通运输业节能减排政策模拟研究[D]. 曾颖.大连海事大学 2015
[9]广东产业西移对珠海港货物吞吐量影响研究[D]. 林梦菲.大连海事大学 2014
[10]基于碳排放的交通运输方式优化研究[D]. 孙妮.燕山大学 2014
本文编号：3177659
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