高铁发展、空间溢出与区域旅游经济非均衡动态演进
发布时间:2021-06-24 21:07
文章以"整体—局部"为研究思想,通过ArcGIS可视化工具对京津冀2007—2018年的旅游经济发展水平进行空间格局分析,使用旅游经济距离空间权重矩阵对空间杜宾模型进行计算,同时结合非参数估计方法研究京津冀高铁发展对城市旅游经济的空间溢出效应以及非均衡动态演进。结果表明:京津冀旅游经济和高铁发展具有显著的空间自相关性,且空间溢出效应明显,但高铁发展对旅游经济欠发达地区作用不显著。Kernel密度估计结果显示,京津冀旅游经济发展水平在样本考察期内不断提高,但空间差距依然显著。Markov链分析结果显示,京津冀旅游经济发展水平流动性较低,且其长期均衡状态将处在高水平。
【文章来源】:统计与决策. 2020,36(10)北大核心CSSCI
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
京津冀2007—2018年部分年份旅游经济发展水平地区分布(d)
【参考文献】:
期刊论文
[1]西北地区旅游经济与交通业共生发展[J]. 马国强,汪慧玲,许倩. 经济地理. 2019(10)
[2]高铁网络化下东北地区旅游空间结构动态演变分析[J]. 王绍博,罗小龙,郭建科,张培刚,顾宗倪. 地理科学. 2019(04)
[3]基于空间面板计量模型的雾霾对中国城市旅游流影响的空间效应[J]. 徐冬,黄震方,黄睿. 地理学报. 2019(04)
[4]信息化对旅游产业发展的空间溢出效应[J]. 王龙杰,曾国军,毕斗斗. 地理学报. 2019(02)
[5]高速铁路影响下的经济增长溢出与区域空间优化[J]. 王雨飞,倪鹏飞. 中国工业经济. 2016(02)
[6]中国交通基础设施对区域旅游发展的影响研究——基于门槛回归模型的证据[J]. 李如友,黄常州. 旅游科学. 2015(02)
[7]中国区域旅游经济发展影响因素的实证分析[J]. 毛润泽. 经济问题探索. 2012(08)
[8]我国地区经济收敛的空间计量实证分析:1978—2002年[J]. 林光平,龙志和,吴梅. 经济学(季刊). 2005(S1)
本文编号:3247829
【文章来源】:统计与决策. 2020,36(10)北大核心CSSCI
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
京津冀2007—2018年部分年份旅游经济发展水平地区分布(d)
【参考文献】:
期刊论文
[1]西北地区旅游经济与交通业共生发展[J]. 马国强,汪慧玲,许倩. 经济地理. 2019(10)
[2]高铁网络化下东北地区旅游空间结构动态演变分析[J]. 王绍博,罗小龙,郭建科,张培刚,顾宗倪. 地理科学. 2019(04)
[3]基于空间面板计量模型的雾霾对中国城市旅游流影响的空间效应[J]. 徐冬,黄震方,黄睿. 地理学报. 2019(04)
[4]信息化对旅游产业发展的空间溢出效应[J]. 王龙杰,曾国军,毕斗斗. 地理学报. 2019(02)
[5]高速铁路影响下的经济增长溢出与区域空间优化[J]. 王雨飞,倪鹏飞. 中国工业经济. 2016(02)
[6]中国交通基础设施对区域旅游发展的影响研究——基于门槛回归模型的证据[J]. 李如友,黄常州. 旅游科学. 2015(02)
[7]中国区域旅游经济发展影响因素的实证分析[J]. 毛润泽. 经济问题探索. 2012(08)
[8]我国地区经济收敛的空间计量实证分析:1978—2002年[J]. 林光平,龙志和,吴梅. 经济学(季刊). 2005(S1)
本文编号:3247829
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/hongguanjingjilunwen/3247829.html