“新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长
发布时间：2021-06-30 11:43
本文基于欧亚国家决定联手打造“新亚欧大陆桥”,复兴古丝绸之路,中国政府高度重视“新丝绸之路”发展、区域经济协调发展,学术界又很关注交通基础设施与经济增长的关系研究的宏观大背景,对于“新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出效应与经济增长之间的关系进行理论分析与实证检验。对于研究西部欠发达地区,尤其是促进新一轮的西部大开发提供新的经济学分析框架,揭示“新丝绸之路”经济带交通基础设施在要素区域间流动中的基础性作用,解释交通基础设施与经济增长之间的影响路径,确定各类交通基础设施投资的规模与方向,对于政府进行投资与布局方面的决策制定,实现区域经济的协调发展提供理论基础与实证支持,同时有助于提高对这条历史悠久的贸易要道的认识,加快生产要素的区域互动,促进经济带欠发达地区经济腾飞,增进中、日、韩三国与中亚、西亚、欧洲各国联系具有重要的理论与现实意义。理论上,分析了交通基础设施对于区域经济增长的作用机制与影响路径,构建了基于经济增长理论的生产函数模型。在实证上,借助地理信息平台,以陇海—兰新交通经济带为研究视角,以交通基础设施与经济增长之间关系研究为切入点,运用“新丝绸之路”经济带时间序列数据、面板...
【文章来源】：陕西师范大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：207 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 引言
1.1 问题的提出与研究意义
1.1.1 问题的提出
1.1.2 研究意义
1.1.3 研究目标
1.2 基本概念与范围的界定
1.2.1 基本概念
1.2.2 范围的界定
1.3 文献综述
1.3.1 国外文献研究综述
1.3.2 国内文献研究综述
1.4 研究方法与论文框架
1.4.1 研究方法
1.4.2 论文框架
1.5 创新之处
第2章 研究框架、理论模型与检验方法
2.1 理论来源
2.1.1 经济增长理论
2.1.2 经济地理、新经济地理理论
2.1.3 空间统计与空间计量经济学
2.2 研究假设
2.2.1 交通基础设施的网络性
2.2.2 交通基础设施的区域外部性
2.2.3 多维要素空间协同作用
2.3 研究框架
2.3.1 宏观路径：交通基础设施对经济增长的空间溢出效应
2.3.2 微观路径：交通基础设施影响经济增长空间溢出效应的基础
2.3.3 反馈路径：经济增长对交通基础设施的影响
2.4 交通基础设施的网络效应与空间溢出效应
2.4.1 交通基础设施的网络效应
2.4.2 交通基础设施的空间溢出效应
2.5 贸易、分工、专业化及聚集经济
2.5.1 交通基础设施与贸易
2.5.2 交通基础设施与分工、专业化
2.5.3 交通基础设施与聚集经济
2.6 空间效应及检验估计方法
2.6.1 空间效应的识别和估计方法
2.6.2 空间计量经济模型及估计方法
2.6.3 面板数据计量经济学模型及估计方法
2.6.4 空间面板数据计量经济模型及估计方法
2.7 本章小结
第3章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势与空间格局分析
3.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势
3.1.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势
3.1.2 “新丝绸之路”经济带交通运输业的发展
3.1.3 “新丝绸之路”经济带交通基础设施投资的变化
3.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施空间格局分析
3.2.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施的规模差异
3.2.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施投资差异
3.3 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的空间统计分析
3.3.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的空间特征
3.3.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的空间统计分析
3.4 本章小结
第4章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的动态关系分析
4.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施投资与经济增长的协整及因果关系分析
4.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施规模与经济增长的协整及因果关系分析
4.3 本章小结
第5章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长的空间计量分析
5.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长：新古典经济增长模型
5.1.1 新古典经济增长模型
5.1.2 变量说明
5.1.3 变量一般性分析
5.1.4 模型估计结果
5.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长：空间溢出模型
5.2.1 空间权重矩阵的构建
5.2.2 模型估计结果
5.2.3 主要结论
5.3 “新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长：多维要素空间面板数据模型
5.3.1 相关理论与文献回顾
5.3.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长多维要素实证模型
5.3.3 主要结论
5.4 本章小结
第6章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与全要素生产率增长的实证分析
6.1 问题的提出与文献综述
6.1.1 问题的提出
6.1.2 文献综述
6.2 实证模型
6.2.1 全要素生产率测算
6.2.2 空间计量模型
6.2.3 交通基础设施与全要素生产率增长模型检验
6.3 主要结论
6.4 本章小结
第7章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施对经济增长空间差异的影响分析
7.1 问题的提出与文献综述
7.1.1 问题的提出
7.1.2 文献综述
7.2 实证模型
7.2.1 变量选取
7.2.2 模型的建立
7.2.3 检验结果
7.3 “新丝绸之路”经济带经济增长率分解
7.4 主要结论
7.5 本章小结
第8章 总结与研究展望
8.1 主要结论
8.2 政策建议
8.3 研究展望
参考文献
致谢
攻读学位期间的科研成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]交通基础设施与经济增长的协整及因果关系分析[J]. 宗刚,任蓉,程连元. 现代管理科学. 2011(10)
[2]“新丝绸之路”交通基础设施、空间溢出与经济增长——基于多维要素空间面板数据模型[J]. 李忠民,刘育红,张强. 财经问题研究. 2011(04)
[3]交通基础设施与中国区域经济一体化[J]. 刘生龙,胡鞍钢. 经济研究. 2011(03)
[4]“新丝绸之路”交通经济带经济增长的实证研究——基于人力资本等6个因素的面板数据模型[J]. 李忠民,刘育红,张强. 经济问题. 2011(01)
[5]中国区域全要素生产率的影响因素分析——基于地理溢出效应的视角[J]. 张先锋,丁亚娟,王红. 经济地理. 2010(12)
[6]交通基础设施投资、区域经济增长及空间溢出作用——基于公路、水运交通的面板数据分析[J]. 刘勇. 中国工业经济. 2010(12)
[7]新疆公路交通基础设施建设对经济增长的贡献分析[J]. 王伯礼,张小雷. 地理学报. 2010(12)
[8]交通基础设施与制造业区位选择的空间计量经济学分析[J]. 任晓红,张宗益. 经济问题探索. 2010(10)
[9]交通基础设施、市场获得与制造业区位——来自中国的经验数据[J]. 刘钜强,赵永亮. 南开经济研究. 2010(04)
[10]金融集聚影响因素空间计量模型及其应用[J]. 任英华,徐玲,游万海. 数量经济技术经济研究. 2010(05)
博士论文
[1]中国区域经济增长的空间计量研究[D]. 高远东.重庆大学 2010
[2]大型交通基础设施建设对区域经济增长影响研究[D]. 芮宏.复旦大学 2009
[3]城市交通基础设施对城市集聚与扩展的影响机理研究[D]. 姚影.北京交通大学 2009
[4]经济增长理论的成长[D]. 杨依山.山东大学 2008
[5]综合交通运输系统理论分析[D]. 彭辉.长安大学 2006
硕士论文
[1]辽宁省交通基础设施建设与经济增长关系的实证研究[D]. 王野啸.大连海事大学 2011
[2]兰新线开行重载列车运输方案探讨与研究[D]. 姜雯.北京交通大学 2011
[3]试论交通在区域经济协同发展中的助推作用[D]. 张天悦.北京交通大学 2011
[4]农村交通运输基础设施供给机制问题研究及政策建议[D]. 赵婉茹.东北财经大学 2010
[5]我国制造业集聚及其影响因素的空间统计研究[D]. 顾伟平.安徽财经大学 2011
[6]道路基础设施建设与区域经济发展[D]. 汪飞.华东师范大学 2010
[7]我国省际劳动就业及其影响因素的空间计量分析[D]. 蔡碧良.湖南大学 2009
[8]省级地方政府财政支出与国内生产总值关系的空间计量分析[D]. 项大成.天津财经大学 2009
[9]基于GIS的区域经济差异分析与辅助决策系统研究[D]. 郇志强.电子科技大学 2007
[10]信息技术产业节点区域性发展研究[D]. 高彤.东北师范大学 2007
本文编号：3257682
【文章来源】：陕西师范大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：207 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 引言
1.1 问题的提出与研究意义
1.1.1 问题的提出
1.1.2 研究意义
1.1.3 研究目标
1.2 基本概念与范围的界定
1.2.1 基本概念
1.2.2 范围的界定
1.3 文献综述
1.3.1 国外文献研究综述
1.3.2 国内文献研究综述
1.4 研究方法与论文框架
1.4.1 研究方法
1.4.2 论文框架
1.5 创新之处
第2章 研究框架、理论模型与检验方法
2.1 理论来源
2.1.1 经济增长理论
2.1.2 经济地理、新经济地理理论
2.1.3 空间统计与空间计量经济学
2.2 研究假设
2.2.1 交通基础设施的网络性
2.2.2 交通基础设施的区域外部性
2.2.3 多维要素空间协同作用
2.3 研究框架
2.3.1 宏观路径：交通基础设施对经济增长的空间溢出效应
2.3.2 微观路径：交通基础设施影响经济增长空间溢出效应的基础
2.3.3 反馈路径：经济增长对交通基础设施的影响
2.4 交通基础设施的网络效应与空间溢出效应
2.4.1 交通基础设施的网络效应
2.4.2 交通基础设施的空间溢出效应
2.5 贸易、分工、专业化及聚集经济
2.5.1 交通基础设施与贸易
2.5.2 交通基础设施与分工、专业化
2.5.3 交通基础设施与聚集经济
2.6 空间效应及检验估计方法
2.6.1 空间效应的识别和估计方法
2.6.2 空间计量经济模型及估计方法
2.6.3 面板数据计量经济学模型及估计方法
2.6.4 空间面板数据计量经济模型及估计方法
2.7 本章小结
第3章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势与空间格局分析
3.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势
3.1.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施发展态势
3.1.2 “新丝绸之路”经济带交通运输业的发展
3.1.3 “新丝绸之路”经济带交通基础设施投资的变化
3.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施空间格局分析
3.2.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施的规模差异
3.2.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施投资差异
3.3 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的空间统计分析
3.3.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的空间特征
3.3.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的空间统计分析
3.4 本章小结
第4章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长的动态关系分析
4.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施投资与经济增长的协整及因果关系分析
4.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施规模与经济增长的协整及因果关系分析
4.3 本章小结
第5章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长的空间计量分析
5.1 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长：新古典经济增长模型
5.1.1 新古典经济增长模型
5.1.2 变量说明
5.1.3 变量一般性分析
5.1.4 模型估计结果
5.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与经济增长：空间溢出模型
5.2.1 空间权重矩阵的构建
5.2.2 模型估计结果
5.2.3 主要结论
5.3 “新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长：多维要素空间面板数据模型
5.3.1 相关理论与文献回顾
5.3.2 “新丝绸之路”经济带交通基础设施、空间溢出与经济增长多维要素实证模型
5.3.3 主要结论
5.4 本章小结
第6章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施与全要素生产率增长的实证分析
6.1 问题的提出与文献综述
6.1.1 问题的提出
6.1.2 文献综述
6.2 实证模型
6.2.1 全要素生产率测算
6.2.2 空间计量模型
6.2.3 交通基础设施与全要素生产率增长模型检验
6.3 主要结论
6.4 本章小结
第7章 “新丝绸之路”经济带交通基础设施对经济增长空间差异的影响分析
7.1 问题的提出与文献综述
7.1.1 问题的提出
7.1.2 文献综述
7.2 实证模型
7.2.1 变量选取
7.2.2 模型的建立
7.2.3 检验结果
7.3 “新丝绸之路”经济带经济增长率分解
7.4 主要结论
7.5 本章小结
第8章 总结与研究展望
8.1 主要结论
8.2 政策建议
8.3 研究展望
参考文献
致谢
攻读学位期间的科研成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]交通基础设施与经济增长的协整及因果关系分析[J]. 宗刚,任蓉,程连元. 现代管理科学. 2011(10)
[2]“新丝绸之路”交通基础设施、空间溢出与经济增长——基于多维要素空间面板数据模型[J]. 李忠民,刘育红,张强. 财经问题研究. 2011(04)
[3]交通基础设施与中国区域经济一体化[J]. 刘生龙,胡鞍钢. 经济研究. 2011(03)
[4]“新丝绸之路”交通经济带经济增长的实证研究——基于人力资本等6个因素的面板数据模型[J]. 李忠民,刘育红,张强. 经济问题. 2011(01)
[5]中国区域全要素生产率的影响因素分析——基于地理溢出效应的视角[J]. 张先锋,丁亚娟,王红. 经济地理. 2010(12)
[6]交通基础设施投资、区域经济增长及空间溢出作用——基于公路、水运交通的面板数据分析[J]. 刘勇. 中国工业经济. 2010(12)
[7]新疆公路交通基础设施建设对经济增长的贡献分析[J]. 王伯礼,张小雷. 地理学报. 2010(12)
[8]交通基础设施与制造业区位选择的空间计量经济学分析[J]. 任晓红,张宗益. 经济问题探索. 2010(10)
[9]交通基础设施、市场获得与制造业区位——来自中国的经验数据[J]. 刘钜强,赵永亮. 南开经济研究. 2010(04)
[10]金融集聚影响因素空间计量模型及其应用[J]. 任英华,徐玲,游万海. 数量经济技术经济研究. 2010(05)
博士论文
[1]中国区域经济增长的空间计量研究[D]. 高远东.重庆大学 2010
[2]大型交通基础设施建设对区域经济增长影响研究[D]. 芮宏.复旦大学 2009
[3]城市交通基础设施对城市集聚与扩展的影响机理研究[D]. 姚影.北京交通大学 2009
[4]经济增长理论的成长[D]. 杨依山.山东大学 2008
[5]综合交通运输系统理论分析[D]. 彭辉.长安大学 2006
硕士论文
[1]辽宁省交通基础设施建设与经济增长关系的实证研究[D]. 王野啸.大连海事大学 2011
[2]兰新线开行重载列车运输方案探讨与研究[D]. 姜雯.北京交通大学 2011
[3]试论交通在区域经济协同发展中的助推作用[D]. 张天悦.北京交通大学 2011
[4]农村交通运输基础设施供给机制问题研究及政策建议[D]. 赵婉茹.东北财经大学 2010
[5]我国制造业集聚及其影响因素的空间统计研究[D]. 顾伟平.安徽财经大学 2011
[6]道路基础设施建设与区域经济发展[D]. 汪飞.华东师范大学 2010
[7]我国省际劳动就业及其影响因素的空间计量分析[D]. 蔡碧良.湖南大学 2009
[8]省级地方政府财政支出与国内生产总值关系的空间计量分析[D]. 项大成.天津财经大学 2009
[9]基于GIS的区域经济差异分析与辅助决策系统研究[D]. 郇志强.电子科技大学 2007
[10]信息技术产业节点区域性发展研究[D]. 高彤.东北师范大学 2007
本文编号：3257682
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