厂内物流支援系统的应用及效果

发布时间：2021-11-27 23:49

　　厂内物流支援系统是面向零部件供给合理分配工作量,追求一人工的物流企划类辅助系统,现应用于丰田全球事业体的多个工厂中。立足于研究丰田某工厂总装车间的物流区域,以丰田特有的生产方式来考虑,将厂内物流支援系统应用到零部件供给环节中,实现高效的零部件运送,同时获得作业人员及作业面积递减的效果,大幅提高了生产能率。 

【文章来源】：天津科技. 2020,47(07)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

供给作业浪费分析图

大岛化是指重新对零部件的工程进行划分，减少工程数，增加工程内的零部件点数从而达到提高直供化率的效果，减少仕分作业量。厂内物流支援系统会根据重新编程的供给工程制作供给计划，该供给计划会通过工厂内支援系统传输至物流现场的AMI系统(工程别进度指示计算控制盘，该系统伴随工厂内支援系统一起导入)，再由AMI所控制的物流指示对作业者的供给进行工程指示(图3)。图3 厂内物流支援系统工程别指示改善效果图

图2 月度工程计划调整难点示意图通过大岛化重组后的工程仍然会存在作业量不平均以及不满一人工的情况。在厂内物流支援系统导入后，可以通过导入部品必要量、包装方式及尺寸、订单分配等情报精确地计算出各个工程的工作量并目视化显示。可以轻易地发现超出一人工的部分并将其以变动工程的方式加以对应，从而达到递减人工、减少浪费的目的(图4)。

【参考文献】：
期刊论文
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[2]中国汽车整车物流与零部件物流的分析[J]. 董鹏,宋守文.  汽车工业研究. 2015(05)
[3]SGMW厂内物流上线配送现状分析及优化方案[J]. 韦志,张源志,汪洲.  中国储运. 2013(08)



本文编号：3523276