地铁车站与其上盖钢框架结构体系的地震响应分析
本文选题:地铁车站 + 上盖建筑物 ; 参考:《建筑结构学报》2016年S1期
【摘要】:以某实际工程为例,建立了地铁车站-上盖钢框架计算模型,分析了该体系结构的地震响应。分析中设计了5种计算工况,通过对各工况计算结果的对比分析,研究地铁车站结构与上盖钢框架结构地震响应的相互影响,以及地铁车站结构与上盖建筑物对场地土地震响应的影响。分析表明:较小尺寸的地下结构以及较轻的上盖建筑物对场地土动力特性和体系地震响应规律的影响均较小。同时,由于受土体的约束,地表框架结构与地下地铁车站结构是否相连,对体系地震响应的影响也不显著。
[Abstract]:Taking a practical project as an example, the calculation model of the steel frame of subway station and upper cover is established, and the seismic response of the system structure is analyzed. Five kinds of calculation conditions are designed in the analysis. By comparing and analyzing the calculation results of each condition, the interaction between subway station structure and steel frame structure is studied. And the influence of subway station structure and superstructure on the seismic response of ground soil. The analysis shows that the smaller size underground structure and the lighter superstructure have little influence on the dynamic characteristics of the site soil and the seismic response law of the system. At the same time, due to the soil constraints, whether the surface frame structure is connected with the underground subway station structure has no significant effect on the seismic response of the system.
【作者单位】: 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室;
【基金】:国家自然科学基金青年基金项目(51208406)
【分类号】:TU391;TU311.3
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,本文编号:1780496
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