港口集装箱多式联运路径与运输方式组合优化研究

发布时间：2017-11-21 15:05

  本文关键词：港口集装箱多式联运路径与运输方式组合优化研究

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【摘要】：在以港口为核心节点的现代集装箱多式联运体系中,运输方案的规划直接影响着整个联运体系的运输效率和效益。如何对运输路径和联运方式进行选择以提高联运效率、降低运输成本已成为学术领域的关注点。国内外相关研究多集中在将该问题转化为对多式联运VRP模型的求解上,但宏观地站在整个多式联运网络的角度,重点关注以港口为辐射中心,并将多式联运路径与运输方式进行组合优化的研究甚少。基于以上应用与研究现状,本文从基础研究的角度,以节省联运成本和提高联运效率为目标,探讨面向港口的集装箱多式联运路径与运输方式的组合优化。 本文立足港口这一重要运输节点在多式联运体系中的核心地位并充分考虑港口与内陆节点运输的特殊性,对具有普适性的多式联运VRP模型进行优化,构建以集装箱运输过程中的运输成本和时间成本的广义成本之和最小为出发点的港口集装箱多式联运优化模型。针对现有Dijkstra-GA混合算法中存在的不足,提出改进的混合算法以对优化模型进行定量分析。在改进的混合算法设计中,引入矩阵编码方式,保证编码的稳定性、易控性与统一性；改善遗传算子设计与精英保留策略,防止优质基因流失、保证全局收敛。最后,在Matlab环境下通过实例仿真实验验证了模型的合理性与改进算法的可行性。仿真结果显示,改进后的混合算法得出的最优解优于现有算法,算法性能与求解效率都得到了提高。通过对以上内容的研究,进一步丰富了港口集装箱多式联运体系的相关理论,同时也为港口集装箱多式联运的运输决策提供理论支撑和科学依据。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F224;F552.4

【参考文献】

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本文编号：1211311