国家级流通节点城市物流产业效率的时空变化及影响因素

发布时间：2018-01-14 06:03

本文关键词：国家级流通节点城市物流产业效率的时空变化及影响因素　出处：《中国流通经济》2015年11期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：以2001—2013年国家级流通节点城市的面板数据为基础,利用随机前沿分析(SFA)方法,通过对SFA方法的适用性、生产函数的适用性、技术进步存在性的检验,最后选择考虑技术进步因素的、基于柯布-道格拉斯生产函数的SFA面板数据模型进行实证研究。研究结果表明,国家级流通节点城市的物流产业平均效率较低,信息化水平和产业结构是其非效率的重要影响因素;各城市的物流产业平均效率在时空维度上变化较大,从时间维度上看,中部城市的物流产业平均效率处于相对稳定的上升状态,东部和西部城市分别处于较高效率和低效率的波动起伏状态;从空间维度看,城市之间的物流产业效率差距巨大,中部略高于东部,西部最低。
[Abstract]:Based on the panel data of state - level circulation node cities from 2001 to 2013 , an empirical study is made on the applicability of SFA method , the applicability of production function and the existence of technical progress . The results show that the average efficiency of logistics industry is relatively low , the level of information and industrial structure are the important factors of non - efficiency .

【作者单位】：华侨大学工商管理学院;
【基金】：中央高校基本科研业务费资助项目——华侨大学哲学社会科学青年学者成长工程项目(项目编号:12SKGC-QG02)资助
【分类号】：F259.27
【正文快照】： 2015年5月,根据国家区域发展总体战略及“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带等战略部署等,商务部等10个部门联合发布《全国流通节点城市布局规划(2015—2020年)》。该规划将全国流通节点城市划分为国家级、区域级和地区级共三级,其中,国家级流通节点城市有37个,包括除港

【参考文献】

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【共引文献】

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