碳税规制下基于转移支付的供应链减排优化研究

发布时间：2018-05-17 15:35

  本文选题：联合减排 + 碳税　； 参考：《经济经纬》2015年04期

【摘要】：笔者以由一个供应商和一个制造商组成的两级供应链为对象,研究在政府征收碳税和产品碳足迹影响市场需求的情况下的企业减排决策,分析供应商和制造商基于转移支付契约的联合减排问题,探索不同参数对供应商和制造商减排量和利润的影响。研究显示:制造商可以通过提高自身减排量和为供应商减排提供转移支付激励其提高减排量;联合减排能够实现供应链产品碳足迹的优化和利润的帕累托改进;联合减排时的最优转移支付系数与企业的减排成本系数无关;政府提高碳税能促使企业提高减排量,但联合减排前后的减排量增量会降低。
[Abstract]:Taking a two-level supply chain composed of a supplier and a manufacturer as the object, this paper studies the enterprise's decision to reduce emissions when the government collects carbon tax and the product carbon footprint affects the market demand. This paper analyzes the joint emission reduction problem between supplier and manufacturer based on transfer payment contract, and explores the influence of different parameters on the emission reduction and profit of supplier and manufacturer. The research shows that manufacturers can improve their emission reduction by increasing their own emission reduction and providing transfer payment for suppliers to reduce emissions, and that joint emission reduction can achieve the optimization of the carbon footprint of supply chain products and the Pareto improvement of profits. The optimal transfer payment coefficient of joint emission reduction is independent of the cost coefficient of enterprise emission reduction; the increase of carbon tax by government can promote enterprises to increase emission reduction, but the increment of emission reduction before and after joint emission reduction will decrease.
【作者单位】： 天津财经大学商学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71302115) 天津市高等学校创新团队培养计划(TD12-5051) 天津市社会科学规划项目(TJGL13-037)
【分类号】：F274;F205

【参考文献】

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【共引文献】

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3 朱慧，

本文编号：1901896