中国物流业发展的驱动因素及其动力来源——基于劳动力投入的视角

发布时间：2018-05-30 08:26

本文选题：物流业发展 + 驱动因素　；参考：《商业经济与管理》2015年11期

【摘要】：中国物流业的发展不仅受外部经济发展、地区政策差异等因素的影响,最主要取决于内部因素的驱动。文章基于时间和空间维度,应用LMDI指数分解法和重力模型将物流业劳动力投入分解为劳动规模效应、劳动效率效应和劳动力地区结构效应。研究发现:东部和中部地区物流业发展的主要内在驱动因素为劳动效率的提升,属于集约型发展方式;而西部地区主要依赖于劳动规模扩张,属于粗放型发展方式。且劳动效率提升是中国区域物流业发展重心变化的主要驱动因素;劳动效率差距缩小是东中部地区物流业发展收敛性的主要原因;东西部地区物流业发展处于发散状态主要归因于劳动效率差距的扩大化。此外,通过建立提升物流业劳动效率的Tobit动力因素模型,研究发现:推动东中西部地区物流业劳动效率提升的动力因素具有差异性。表现在技术水平对劳动效率的推动作用从东部向西部逐渐递减,尤以东西部地区具有显著差距,说明我国物流业在产业转移中可能存在"技术转移塌陷"的现象;而东西部地区劳动工资的推动作用低于全国水平,可以推断东西部可能存在劳动工资分配失衡的现象,从而抑制了劳动者积极性,最终未能对劳动效率提升产生较高推动作用。
[Abstract]:The development of China's logistics industry is not only influenced by external economic development and regional policy differences, but also by internal factors. Based on the dimension of time and space, this paper applies LMDI exponential decomposition method and gravity model to decompose labor input into labor scale effect, labor efficiency effect and labor force regional structure effect. It is found that the main internal driving factor of logistics development in eastern and central regions is the improvement of labor efficiency, which belongs to intensive development mode, while the western region mainly depends on the expansion of labor scale and belongs to extensive development mode. The improvement of labor efficiency is the main driving factor of the change of the center of development of logistics industry in China, and the narrowing of labor efficiency gap is the main reason for the convergence of the development of logistics industry in the eastern and central regions. The development of logistics industry in the east and west regions is mainly attributed to the widening of the gap of labor efficiency. In addition, by establishing the Tobit dynamic factor model to improve the labor efficiency of logistics industry, it is found that there are differences in the driving factors of promoting the labor efficiency of logistics industry in the east, west and west regions. The effect of technology level on labor efficiency decreases gradually from east to west, especially in the west of east, which indicates that the phenomenon of "technology transfer collapse" may exist in the industrial transfer of our country's logistics industry. But the promotion effect of labor wage in the eastern and western regions is lower than the national level, it can be inferred that there may exist the phenomenon of the imbalance of the labor wage distribution in the east and west regions, thus restraining the enthusiasm of the workers and ultimately failing to have a higher promotion effect on the improvement of the labor efficiency.
【作者单位】：西安交通大学经济与金融学院;
【基金】：陕西省软科学重点计划项目“陕西现代服务业发展研究”(2014KRZ02) 陕西省软科学研究计划项目“陕西省服务业开放模式与路径研究”(2015KRM030)
【分类号】：F259.27

【参考文献】

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【共引文献】

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