基础设施PPP项目风险分担策略研究

发布时间：2020-06-02 09:38

【摘要】：近些年,经济的迅猛增长使得我国对于水利、电力、交通、电信等基础设施项目的需求与日俱增。PPP模式作为一种可以缓解政府财政预算压力的融资模式在我国迅速发展起来。不仅如此,私人投资者的加入还可以改变政府主导时存在的资金利用率低、运营管理效率低的问题。基础设施项目前期投资较高,投资回收期较长,使得PPP项目具有巨大的风险,如何确定风险的分担方及分担比例是决定PPP项目成功与否的关键因素之一。对于风险的公平分配问题的讨论无疑会增加项目谈判的成本,因此,针对风险合理分担的研究,有助于提高谈判时的效率。本文在总结前人经验的基础上,对PPP项目的风险分担问题进行了深入研究。首先,从国内外对PPP概念的相关研究入手,按照风险识别、风险评价、风险分担、风险应对的风险管理步骤对相关文献进行研究,进一步归纳总结了PPP模式的概念、特点、组织模式以及PPP项目风险分担的特征及原则。其次,按照风险分层的识别方法归纳了我国基础设施PPP项目中潜在的风险,明确了项目的主要风险分担方,设计了风险分担三阶段框架。将风险分为自担风险和共担风险,依据分担流程构建了基于随机合作博弈理论的基础设施PPP项目风险分担的数学模型,该模型考虑了自担和共担的所有风险,明确了参与方的风险分担比例;最后,通过昆明高新区案例验证了该模型的可行性。
【图文】：

30图 3.4 风险分配流程图1、风险的初步分配项目的可研阶段是项目整个过程不可或缺的一个阶段，为后续参与者进行决策的依据，风险在参与者之间的初步分配就发生在这个阶段，，这一阶段通常是由公共部门主公共部门发起基础设施 PPP 项目，首先对项目进行可行性研究，其中包括对项目所有风险的识别及评价，对风险的评价是通过量化风险的价值，风险价值是指，在固定的

图 5.1 风险识别图型应用独自建设时收益分布为 R 1 ~ N 6.3,1.5 ，私人投资者0 ，采用 PPP 模式收益分布 R N ~ N 1 4,5.0 ，政府和私人1r 1.1，2r 1.4。公式（25），得到1 ，2 ： 1111 12121.1 1.5.1 5.0E R rVar RNE R N rVar R N
【学位授予单位】：昆明理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F283

【参考文献】

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本文编号：2692963