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京津冀物流道路运输网络可靠性优化研究

发布时间:2020-07-11 15:47
【摘要】:京津冀区域是我国交通物流网络最为密集的区域之一。区域经济的协调发展离不开高效运转的交通物流系统。京津冀区域物流的快速发展为京津冀协同发展的奠定了坚实的基础。因此为了实现建设经济一体化的京津冀区域,必须强化与周边供应市场在物流方面的协调和联动,进一步完善区域一体化物流体系,合理地规划京津冀城市圈的交通网络。建设可靠、协调的道路运输网络是加快京津冀物流发展的一个重要手段。因此,可靠的道路运输网络是实现京津冀物流可持续发展、区域经济一体化必不可少的环节。本文通过定性与定量的方法评价与优化了京津冀物流道路运输网络可靠性具有实际意义。本文通过阅读大量国内外文献,从理论角度研究了物流道路运输网络与运输网络可靠性概念,认识与定义了物流道路运输网络可靠性的内涵;然后结合京津冀物流道路运输网络的结构特点分析了京津冀物流道路运输网络可靠性影响因素,通过综合比较各个评价指标,结合实际情况,进而确定连通可靠性作为京津冀物流道路运输网络可靠性评价指标与所研究的道路运输网络只涉及公路运输网络。针对京津冀物流道路运输网络连通可靠性研究,本文首先在研究图论知识基础上,将京津冀区域干线道路网抽象出包括29个节点,42条路段的路网拓扑图。其中,拓扑图中29个节点主要包括京津冀地区的北京市、天津市和河北省各个地级市及行政区。在计算网络可靠性时,通过比较蒙特卡罗算法与最小路集算法的精确度,分别计算出基于道路饱和水平、行程时间、运输距离的网络中各路段与整个物流道路运输网络的连通可靠度,在一定程度上改进了前人对物流道路运输网络连通可靠性的研究只局限于连通或中断状态的结果。最后,在评论京津冀物流道路运输网络连通可靠性基础上,针对京津冀物流道路运输网络中路段重要度数据,构建京津冀物流道路运输网络连通可靠度优化模型,并提出科学合理的优化方案,为京津冀区域实现一体化提供科学的决策依据。
【学位授予单位】:华北电力大学(北京)
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:F259.27
【图文】:

京津冀,货运量,全社会


京津冀物流需求主要包括以下几个方面:逡逑第一,总体物流需求。随着京津冀地区经济快速发展,人们生活水平逐渐提高,逡逑三地区的社会货运需求量不断增加,如图2-2。逡逑表2-1邋2015年底京津冀运输线路情况逦单位:公里逡逑公路逡逑地区邋铁路逡逑逦高速逦一级逦二级逦其他逦合计逡逑北京逦1284.8逦982逦1393逦3361逦16149逦21885逡逑天津逦1043.7逦1130逦1260逦3224逦10936逦16550逡逑河北逦6958.1逦6333逦5408逦19656逦153156逦184553逡逑京津冀逦9286.6逦8445逦8061逦26241逦180241逦222988逡逑全国逦120970.4逦123523逦90964逦360410逦4002399逦4577296逡逑比重逡逑(京津逡逑7.68%逦6.84%逦8.86%逦7.28%逦4.50%逦4.87%逡逑冀/全逡逑国)逦逡逑350000逡逑300000逡逑258061t裕咤澹玻叮叮福福殄义希玻担埃埃埃板危玻保福常妫欤危义希玻埃埃埃埃板澹诲澹保福担纾担瑰义希保叮保担叮卞义希途﹎杓交踉肆浚ǖュ义希保担埃埃埃埃诲呜和蚨郑╁义希保埃埃埃埃板澹味喽ナ剑ň﹎杓剑炕踉隋义希殄澹ǖノ唬煌蚨郑卞义希担埃埃埃板义希玻埃埃福玻埃埃瑰澹玻埃保板澹玻埃保保玻埃保玻玻埃保冲澹玻埃保村澹玻埃保靛义贤迹玻插澹玻埃埃福玻埃保的昃┙蚣饺缁峄踉肆垮义系诙ひ灯笠滴锪餍枨蟆T谏唐妨魍ü讨校ひ灯匪急戎刈罡撸湮锪餍桢义锨笙嘤ψ罡

本文编号:2750607

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