融创货运代理公司的差异化竞争战略研究

发布时间：2020-09-30 17:35

　　伴随着改革开放的步伐,对外贸易在我国的发展十分迅猛,作为国际贸易不可缺的手段和桥梁,国际货运代理行业也取得了长足的进展。2001年我国加入WTO,2004年商务部将国际货运代理资格由审批制改为备案制,这两件标志性事件再一次证明了中国对外开放和对内改革力度空前,同时也极大地促进了国际货运代理行业在我国的蓬勃发展。然而,随着2008年世界金融危机的爆发,欧美等主要发达国家经济的长期滞涨以及行业竞争的加剧,近几年融创货运代理公司在中国的业务发展遇到了瓶颈,亟需在战略方向上做出必要的调整。本文主要采用文献研究法、比较分析法和案例分析法以及相关理论和模型对融创货运代理公司的竞争战略展开研究。文章开篇是基于研究国际货运代理的背景、意义以及内容、方法和研究的技术路线等层层递进分析;其次,对企业战略管理和差异化战略理论进行了概述;接着,运用PEST宏观环境分析和波特五力竞争模型对国际货运代理行业进行了基础扫描,以及对国内外竞争对手做了相应的案例分析。然后对融创货运代理公司的内部资源、能力和核心竞争力等方面进行了分析,并通过SWOT分析结合融创货运代理公司的实际经营情况,选择了差异化的竞争战略,阐释了国际货运代理行业差异化战略的本质是提升货运产品和服务的差异化程度从而来提高其在市场中的核心竞争力和盈利能力。在差异化战略选择经营模式上引入了无轨道承运人(NROCC)的概念,并详细分析了中欧国际铁路运输中应用NROCC经营模式的必要性和可行性以及差异化战略实施的保障措施。
【学位单位】：兰州理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F259.23;F271
【部分图文】：

架构图,货运代理,公司组织,架构

融创货运代理公司组织结构在不断优化，目前已经建立了与公司业务相匹配的组织架构。融创货运代理公司组织架构见图 3-1。图3-1 融创货运代理公司组织架构图融创货运代理公司总部设在上海，同时在北京、天津、青岛、大连、宁波、厦门、深圳、香港等8个城市和地区开设分公司。融创货运代理公司中国各公司分布图见图3-2。

分布图,货运代理,公司,分布图

融创货运代理公司的差异化竞争战略研究10图3-2 融创货运代理公司中国各公司分布图融创货运代理公司是一家国际货运综合服务型企业，集国际运输、国内运输、报关报检、仓储运输、货运信息系统设计开发、供应链管理、供应链发展于一体。公司目前汽车零部件、机械设备、时尚品等高端产品物流供应链领域具有核心竞争力，在这些领域上的物流操作和管理水平处于国内领先水平。尤其在机械设备物流领域上，公司自主研发了一套相关物料和产品物流运输管理系统，提供各项实时信息数据，有效监测货运的进出库、运输计划分配、循环取货送货等物流实时信息。融创货运代理公司业务涉及国际海、空、陆、铁运领域，致力于在中国区为客户提供专业、高效的整体供应链解决方案。3.2 融创货运代理公司竞争战略的外部环境分析3.2.1 宏观环境分析本文采用 PEST 分析法来研究公司的外部宏观环境。PEST 分析模型是由美国学者Johnson·融创和 Scholes·K在1999年提出的可以全面地分析行业或企业所处的政治环境、经济环境、社会环境和技术环境四个方面的宏观环境状况，如图3-3所示。

走势图,指数

MBA学位论文在国际层面，上世纪末开始世界贸易迅猛发展，而到了 2008 年全球金融危机爆发时，波罗的海干散货指数（简称 BDI）触及历史低位 663，此后全球经济一蹶不振航运企业普遍面临亏损，国际货运代理行业也遭遇了一轮低谷（见图3-4）。BDI是波罗的海干散货指数（Baltic Dry Index）的简称，它是由几条主要航线（如西北欧/地中海至远东、太平洋往返、远东至西欧，西北欧至美洲等）的即期运费(Spot Rate)通过加权计算而成，为即期市场行情的反映。运费价格与该指数是呈正相关的关系，所以波罗的海综合指数是散装船运价的指标，而散装船运以运输民生物资及工业原料为主，比如谷物、钢材、煤、矿砂、纸浆等。可以看出，散装航运业营运状况直接关系到全球经济景气和原材料行情。因此波罗的海综合指数被认为是全球贸易状况的领先指数及经济晴雨表。

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