PPP模式下我国地下综合管廊运营收费研究

发布时间：2020-11-02 01:16

　　 地下综合管廊的建设有利于推进城市现代化建设,受到国家的积极扶持和城市居民的广泛关注。但是,地下综合管廊工程质量控制严格,建设成本和日常运营维护成本费用高,短时间内很难获得收益回报,造成地下综合管廊项目成本与收益的复杂性。相较于国外,我国政府很难负担综合管廊所需的全部费用。因此,我国地下综合管廊项目建设运营多采用PPP模式。合理的收费定价是影响综合管廊收益回报的重要因素。而当前我国综合管廊收费定价尚未形成统一标准,如何制定科学的收费定价模型是政府、管线单位和社会投资方关注的焦点,也是运营收费研究的重点。另外,各管线单位虽然入驻地下综合管廊,但对于项目投资缺乏热情,如何激励入廊管线单位参与投资,成为现阶段运营收费研究亟需解决的问题。本文以文献回顾和项目实践为基础,对PPP模式下我国地下综合管廊运营收费进行了相关研究。首先,梳理了地下综合管廊、PPP模式以及运营管理的相关理论。接着,有针对性地集中剖析了PPP模式下我国地下综合管廊的运营成本和运营收益。在明确运营收费主体及影响因素的基础上,根据定价原则和流程,以入廊管线单位为对象,构建了PPP模式下我国地下综合管廊项目的收费定价模型,为我国地下综合管廊运营收费提供了一定的参考依据。然后,根据委托-代理理论和激励机制,建立政府与管线单位之间的成本分摊博弈模型,激励入廊管线单位投资,该模型也为政府制定相关运营融资对策提供了思路。最后,通过海口市综合管廊的案例分析,为上述收费定价模型提供实践依据。
【学位单位】：西安建筑科技大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F283
【部分图文】：

技术路线图

图 6.1 海口市地下综合管廊 PPP 模式结构海口市住房和城乡建设局（特许经营授权方）负责地下综作为海口市政府的代表方与地下综合管廊项目公司签订《海PP 项目协议》；甲方即海口市地下综合管廊投资管理有限公司责与社会资本共同成立地下综合管廊项目公司，具体负责项计、建设及运营等，这里的社会资本方由中铁四局集团有限工程设计研究总院（集团）有限公司、中铁第四勘察设计院赛迪工程技术股份有限公司共同参与。甲乙双方合同期满合在 BOT 融资过程中，由于其核心是政府的特许权合约，所规定。即规定项目公司有权依照特许经营融资模式下收费方租金和运营管理费。甲乙双方按照出资比例对建设资金的使双租金”补偿机制，政府向项目公司担保最低管线收费收入满，项目公司必须将管廊的所有权转交政府。结合本项目实
【参考文献】

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本文编号：2866367