中国铁路昆明局集团有限公司高铁快递业务发展战略研究

发布时间：2021-04-22 20:12

　　近年来,日趋成熟的电子商务为快递业的蓬勃发展创造了良好机遇,除中国邮政、中铁快运这些国有快递企业外,民营快递企业因其终端网点覆盖面广、时效性强、配送灵活等特点在我国快递市场上迅速崛起。2016年,我国快递服务企业业务量完成312.8亿件,快递业务收入完成3974.4亿元,民营快递企业市场份额达到90.3%,国有快递企业市场份额仅占9.1%。快递业的迅速发展离不开交通运输,作为快递行业的关键组成部分,运输方式决定了快递是否能满足消费者日益增长的安全性和时效性要求。近年来,随着我国铁路建设和装备技术的不断发展,高铁“四横四纵”网络已经形成,“八横八纵”网络正在建设,形成了完善的高铁网络,铁路运输速度不断提升。中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“昆明局”）也于2016年底开通了沪昆高铁和云桂铁路两条高铁线路,正式接入中国高铁网,实现了全国市、县快速通达的良好铁路交通条件,同时高铁实现了公交化开行,为云南省内、省外快递运输创造了良好的条件。但是,昆明局发展高铁快递业务还存在许多不足之处,例如存在客观上没有专门的高铁货物列车、载客动车组和动检车运输空间有限、缺乏专业的装卸设备、客货共线带来安全... 

【文章来源】：昆明理工大学云南省

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外相关研究综述
        1.2.1 国内研究综述
        1.2.2 国外研究综述
        1.2.3 国内外研究进展
    1.3 本文研究的方法与内容
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
    1.4 技术路线图
第二章 高速铁路与快递业务的相关理论综述
    2.1 本文分析法理论综述
        2.1.1 PEST理论简介
        2.1.2 波特五力模型简介
        2.1.3 SWOT理论简介
    2.2 高速铁路发展的情况
        2.2.1 高速铁路相关定义介绍
        2.2.2 境外发展高铁的状况
        2.2.3 国内发展高铁的状况
    2.3 高速铁路开展快递业务的情况
        2.3.1 铁路货运的基本定义简介
        2.3.2 国外高铁快递业务发展状况
        2.3.3 国内高铁快递业务发展状况
    2.4 高铁快递领域目前存在的问题
        2.4.1 客货共线导致安全隐患
        2.4.2 缺少专门的高铁快递运输工具
        2.4.3 缺乏装卸作业条件和设备
        2.4.4 最后一公里”不畅通
    2.5 本章小结
第三章 昆明局发展高铁快递业务的内外部环境分析
    3.1 昆明局内部环境分析
        3.1.1 昆明局简介
        3.1.2 昆明局目前货运情况简介
        3.1.3 昆明局相关联高铁简介
        3.1.4 昆明局发展有利条件与存在问题分析
        3.1.5 昆明局发展高铁快递业务的必要性
    3.2 基于PEST理论的分析
        3.2.1 政治（Political）环境分析
        3.2.2 经济（Economy）环境分析
        3.2.3 社会（Society）环境分析
        3.2.4 技术（Technology）环境分析
        3.2.5 小结
    3.3 基于波特五力模型的分析
        3.3.1 行业竞争者的分析
        3.3.2 供应商议价的能力
        3.3.3 购买者议价的能力
        3.3.4 替代品威胁的分析
        3.3.5 新进入者威胁的分析
        3.3.6 小结
    3.4 基于SWOT理论的分析
        3.4.1 昆明局开展高铁快递业务的优势（Strength）分析
        3.4.2 昆明局开展高铁快递业务的机会（Opportunities）分析.
        3.4.3 昆明局开展高铁快递业务的劣势（Weaknesses）分析
        3.4.4 昆明局开展高铁快递业务的威胁（Threats）分析
        3.4.5 小结
    3.5 本章小结
第四章 昆明局高铁快递业务发展战略选择
    4.1 昆明局承担的历史使命
    4.2 昆明局高铁快递总体发展思路
    4.3 昆明局高铁快递总体发展愿景
    4.4 昆明局高铁快递战略目标
        4.4.1 路网规模和质量进一步提升
        4.4.2 运输市场竞争力进一步提升
        4.4.3 社会贡献进一步扩大
    4.5 昆明局高铁快递发展战略选择
        4.5.1 业务层战略
        4.5.2 一体化战略
        4.5.3 横向并购战略
    4.6 本章小结
第五章 昆明局发展高铁快递业务的措施建议
    5.1 合理优化高铁运输组织方式
        5.1.1 利用载客动车组空闲空间运输
        5.1.2 利用确认车运输
        5.1.3 每天集中开行快递专列
    5.2 补强开展高铁快递业务的硬件设施设备
        5.2.1 开发高铁快递相关信息系统
        5.2.2 完善发展高铁快运的硬件设施
    5.3 完善快递终端递送业务
        5.3.1 自营模式
        5.3.2 合作模式
        5.3.3 外包模式
    5.4 本章小结
结论
致谢
参考文献


【参考文献】：
期刊论文
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[2]基于SWOT-AHP的我国高铁快运战略分析[J]. 孙雅颖.  交通科技与经济. 2015(05)
[3]中外铁路快捷货运网络比较研究[J]. 匡敏,迟骋.  中国铁路. 2015(09)
[4]国外铁路快捷货车发展趋势及启示[J]. 吴荣坤,诸葛恒英.  铁道货运. 2015(04)
[5]中国发展高铁快递研究[J]. 黄正伟,喻红.  物流技术. 2015(03)
[6]高速铁路开行高速快运列车的经验借鉴与对策[J]. 江志彬,何泳东.  铁道运输与经济. 2014(10)
[7]我国高铁经营快递业务的探讨[J]. 武中凯,尹传忠.  铁道经济研究. 2014(04)
[8]基于现代物流的高速铁路快捷货运运输组织研究[J]. 赵静.  中国水运. 2014(08)
[9]关于国内高铁开展快货运输问题的探讨[J]. 袁涛.  价值工程. 2014(18)
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硕士论文
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[2]高速铁路组织快捷货物运输的研究[D]. 刘潇.北京交通大学 2016
[3]铁路快捷货物运输组织优化相关问题研究[D]. 杨苹.大连交通大学 2015
[4]高速铁路发展快捷货物运输的可行性及开行模式探讨[D]. 张欢.兰州交通大学 2015
[5]我国高速铁路开展快运业务的模式评价[D]. 郭幸.北京交通大学 2015
[6]高速铁路快捷货物运输组织相关问题研究[D]. 董恺凌.西南交通大学 2014
[7]基于现代物流系统的铁路快捷货物运输相关问题研究[D]. 唐彬.西南交通大学 2014



本文编号：3154396