物流业全要素生产率变迁及区域异质性研究 ——基于新亚欧大陆桥视角
发布时间:2021-04-22 19:22
随着“一带一路”战略的推进,物流作为21世纪新的经济增长点、国民经济的支柱性产业在经济发展中起到重要作用。新亚欧大陆桥作为“一带一路”战略中的重要节点,依托交通基础基础设施及沿线中心城市,对沿线贸易及资源进行优化配置,促进了物流、人流、商流等的有序流动,促使大陆桥沿线物流业有了较快的发展。但是,在物流业快速发展的同时,也出现了一系列问题,诸如沿线地区物流量不平衡、行业之间标准不统一、物流信息不畅通,这些问题最终会导致物流效率低下,因此,如何在物流行业内“提高全要素生产率”成为学界关注的重点问题。本文立足于物流业全要素生产率与区域异质性双角度,采用DEA-Malmquist指数法测算了2003-2016年新亚欧大陆桥沿线11个省(市)全要素生产率的变动状况,并将全要素生产率增长率指数分解为技术进步指数、技术效率指数及规模报酬指数。结果显示,2003-2016年间技术进步平均下降了8%,技术效率下降了0.1%,这说明新亚欧大陆桥沿线地区物流业全要素生产率的恶化是由于技术进步的下降所导致的。通过对11个省(市)154个面板数据进行多元回归分析,探究导致各省(市)物流效率低下的原因。最后,从加...
【文章来源】:济南大学山东省
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 选题依据
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的及意义
1.2 研究思路
1.2.1 研究内容
1.2.2 研究方法
1.2.3 技术路线图
1.3 创新点及不足之处
1.3.1 创新点
1.3.2 不足之处
第二章 理论基础及文献综述
2.1 相关概念及理论基础
2.1.1 物流产业的界定
2.1.2 全要素生产率测度方法介绍
2.1.3 物流业发展理论
2.1.4 区域非均衡发展理论
2.2 文献综述
2.2.1 关于物流业发展的研究
2.2.2 关于物流业生产效率的研究
2.2.3 关于物流业区域异质性研究
2.3 对现有文献的评述
第三章 物流业全要素生产率影响因素分析
3.1 资本因素
3.2 劳动因素
3.3 信息化因素
3.4 区位因素
3.5 政策导向因素
3.6 管理因素
第四章 物流业全要素生产率的测算——以新亚欧大陆桥沿线省(市)为例
4.1 新亚欧大陆桥物流发展现状
4.2 物流业全要素生产率测度模型
4.2.1 随机前沿生产函数法与DEA-Malmquist指数法对比
4.2.2 物流业全要素生产率测度模型构建
4.3 变量、数据选取与处理
4.3.1 产出变量选取
4.3.2 投入变量选取
4.3.3 数据来源及说明
4.4 物流业全要素生产率测算结果分析
4.4.1 测算结果
4.4.2 结果分析
第五章 新亚欧大陆桥沿线省(市)区域物流异质性分析
5.1 模型与数据
5.1.1 模型设定
5.1.2 变量选取
5.2 实证结果
5.2.1 总体回归结果分析
5.2.2 分地区回归结果分析
第六章 结论、建议及展望
6.1 研究结论
6.2 建议
6.3 展望
参考文献
致谢
附录
【参考文献】:
期刊论文
[1]中国区域公路物流效率差异及其影响因素研究[J]. 王春豪,张杰,丁阳. 数理统计与管理. 2018(02)
[2]广东物流效率影响因素实证研究[J]. 何新安. 铁道运输与经济. 2017(12)
[3]低碳约束下中国物流业效率的空间演化及影响因素[J]. 刘承良,管明明. 地理科学. 2017(12)
[4]跨区域物流网络体系构建与物流大通道建设研究[J]. 葛金田. 东岳论丛. 2017(12)
[5]中国公路运输全要素生产率时空演化及区域竞争——基于Hicks-Moorsteen指数框架[J]. 刘宏伟,吴杰,梁雯,方叶林. 地理科学. 2017(11)
[6]经济新常态背景下广东农产品物流影响因素研究[J]. 劳健,谢如鹤. 商业经济研究. 2017(21)
[7]服务业分行业全要素生产率测算及分析——以淮安市为例[J]. 李真. 安徽商贸职业技术学院学报(社会科学版). 2018(01)
[8]内蒙古区域物流效率及其影响因素研究[J]. 董春凤,华连连,刘俊华,李弘. 内蒙古工业大学学报(自然科学版). 2017(04)
[9]丝绸之路经济带视角下新疆物流业发展影响因素研究[J]. 王壮. 市场周刊(理论研究). 2017(10)
[10]物流业促进区域经济增长的时空异质性分析——基于省级面板数据的实证研究[J]. 沈洁. 商业经济研究. 2017(19)
硕士论文
[1]河南省物流业效率及影响因素研究[D]. 张顺心.云南师范大学 2017
[2]“渝新欧”沿线国家物流效率及其影响因素的实证研究[D]. 霍倩倩.四川外国语大学 2017
[3]中国物流产业发展的影响因素及其与经济增长关系实证分析[D]. 汪志东.中国科学技术大学 2014
[4]现代物流业发展影响因素研究[D]. 幸娟.重庆大学 2010
本文编号:3154326
【文章来源】:济南大学山东省
【文章页数】:64 页
【学位级别】:硕士
【文章目录】:
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 选题依据
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究目的及意义
1.2 研究思路
1.2.1 研究内容
1.2.2 研究方法
1.2.3 技术路线图
1.3 创新点及不足之处
1.3.1 创新点
1.3.2 不足之处
第二章 理论基础及文献综述
2.1 相关概念及理论基础
2.1.1 物流产业的界定
2.1.2 全要素生产率测度方法介绍
2.1.3 物流业发展理论
2.1.4 区域非均衡发展理论
2.2 文献综述
2.2.1 关于物流业发展的研究
2.2.2 关于物流业生产效率的研究
2.2.3 关于物流业区域异质性研究
2.3 对现有文献的评述
第三章 物流业全要素生产率影响因素分析
3.1 资本因素
3.2 劳动因素
3.3 信息化因素
3.4 区位因素
3.5 政策导向因素
3.6 管理因素
第四章 物流业全要素生产率的测算——以新亚欧大陆桥沿线省(市)为例
4.1 新亚欧大陆桥物流发展现状
4.2 物流业全要素生产率测度模型
4.2.1 随机前沿生产函数法与DEA-Malmquist指数法对比
4.2.2 物流业全要素生产率测度模型构建
4.3 变量、数据选取与处理
4.3.1 产出变量选取
4.3.2 投入变量选取
4.3.3 数据来源及说明
4.4 物流业全要素生产率测算结果分析
4.4.1 测算结果
4.4.2 结果分析
第五章 新亚欧大陆桥沿线省(市)区域物流异质性分析
5.1 模型与数据
5.1.1 模型设定
5.1.2 变量选取
5.2 实证结果
5.2.1 总体回归结果分析
5.2.2 分地区回归结果分析
第六章 结论、建议及展望
6.1 研究结论
6.2 建议
6.3 展望
参考文献
致谢
附录
【参考文献】:
期刊论文
[1]中国区域公路物流效率差异及其影响因素研究[J]. 王春豪,张杰,丁阳. 数理统计与管理. 2018(02)
[2]广东物流效率影响因素实证研究[J]. 何新安. 铁道运输与经济. 2017(12)
[3]低碳约束下中国物流业效率的空间演化及影响因素[J]. 刘承良,管明明. 地理科学. 2017(12)
[4]跨区域物流网络体系构建与物流大通道建设研究[J]. 葛金田. 东岳论丛. 2017(12)
[5]中国公路运输全要素生产率时空演化及区域竞争——基于Hicks-Moorsteen指数框架[J]. 刘宏伟,吴杰,梁雯,方叶林. 地理科学. 2017(11)
[6]经济新常态背景下广东农产品物流影响因素研究[J]. 劳健,谢如鹤. 商业经济研究. 2017(21)
[7]服务业分行业全要素生产率测算及分析——以淮安市为例[J]. 李真. 安徽商贸职业技术学院学报(社会科学版). 2018(01)
[8]内蒙古区域物流效率及其影响因素研究[J]. 董春凤,华连连,刘俊华,李弘. 内蒙古工业大学学报(自然科学版). 2017(04)
[9]丝绸之路经济带视角下新疆物流业发展影响因素研究[J]. 王壮. 市场周刊(理论研究). 2017(10)
[10]物流业促进区域经济增长的时空异质性分析——基于省级面板数据的实证研究[J]. 沈洁. 商业经济研究. 2017(19)
硕士论文
[1]河南省物流业效率及影响因素研究[D]. 张顺心.云南师范大学 2017
[2]“渝新欧”沿线国家物流效率及其影响因素的实证研究[D]. 霍倩倩.四川外国语大学 2017
[3]中国物流产业发展的影响因素及其与经济增长关系实证分析[D]. 汪志东.中国科学技术大学 2014
[4]现代物流业发展影响因素研究[D]. 幸娟.重庆大学 2010
本文编号:3154326
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jingjiguanlilunwen/3154326.html