汽车牌照配置的混合机制设计——对我国车牌配置机制改进的探讨

发布时间：2017-10-18 05:38

  本文关键词：汽车牌照配置的混合机制设计——对我国车牌配置机制改进的探讨

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【摘要】：文章在分析中国各城市车牌配置机制所存在缺陷的基础上,基于考虑预算约束条件的多物品拍卖理论模型,提出了能够涵盖中国现行主要车牌配置机制的一类包含统一保留价格的序贯拍卖-摇号混合机制。文章进一步讨论了车牌配置机制中引人关注的公平性含义,并使用数值模拟的实验方法从效率、收入和公平性三个维度对包含统一保留价格的序贯拍卖-摇号混合机制了进行评价。最后,文章结合上海市车牌配置机制改革的现实背景,考虑了将二手车牌纳入拍卖平台的情形,对上述混合机制做了进一步扩展。文章的研究结论为汽车牌照配置机制的改进和选择提供了理论基础和政策参考。
【作者单位】： 上海财经大学经济学院;
【关键词】： 车牌配置 混合机制 预算约束
【基金】：国家自然科学基金项目(71271129) 上海市领军人才建设专项资金的资助
【分类号】：F572;D630
【正文快照】： 一、引言我国私人汽车拥有量剧增已经带来汽车尾气污染、交通拥堵等问题。为减轻这些问题,国内不少城市已经采用或计划采用限制车牌发放量的政策。本地车牌拥有者享有某些特权,如在上海,每个工作日外牌车在六小时高峰时间内禁止进入高架,1而沪牌车不受限行措施影响。因此在限

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本文编号：1053243