基于系统动力学的城市道路拥挤收费研究

发布时间：2017-04-14 11:13

  本文关键词：基于系统动力学的城市道路拥挤收费研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：进入二十一世纪以后,我国社会经济的快速发展,各城市汽车保有量每年都呈现出两位数的增长幅度,使原本就已失衡的城市交通供需矛盾更加尖锐,城市道路交通拥挤问题愈显突出。道路拥堵收费作为交通需求管理措施之一,借助经济手段控制城市交通出行的猛增,减少不必要的交通需求,实现有效缓解城市道路拥堵的目标。虽然拥挤收费研究已近百年时间,但真正实施拥挤收费的城市较少,大多处于前期理论研究,目前我国还尚未有一座城市开始执行该举措。主要是因为在制定拥挤费用时存在困难,需要考虑多方面因素,故从系统观的角度确定收费费率更加科学合理。首先,阐述道路拥堵收费的基础理论框架,包括道路拥堵的定义、产生因素、判定标准和动静态两种收费理论。其次,明确研究问题的边界和结构,分析城市人口、经济、土地、环境、交通等各模块的影响要素,分析拥堵收费系统中各参数间的作用机理。运用系统动力学的知识,确定各指标变量,构建系统因果关系反馈回路和系统流图。然后,以锦州为例,对系统模型进行实证分析。对模型进行参数估计和有效性检验,优化模型,使其完全适用于研究实际问题。通过对收费模型的模拟仿真,分析拥挤收费举措对整个系统的影响以及相关变量的发展趋势。最后,在借鉴国外成功经验的基础上,结合锦州城区的实际交通状况,从城市交通运输系统资源配置最优的角度探索拥挤收费实施的基本方案,包括收费区域、收费对象、收费时段、收费费率等,并对实施拥挤收费后可能产生的问题给出相应对策。
【关键词】：城市道路 交通拥堵 拥挤收费 系统动力学 实施方案
【学位授予单位】：辽宁工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F542;N941.3
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 1 绪论10-19
• 1.1 论文研究背景、目的及意义10-13
• 1.1.1 研究背景10-12
• 1.1.2 研究的目的和意义12-13
• 1.2 城市道路交通拥挤收费国内外研究现状13-17
• 1.2.1 国外研究和应用概况13-16
• 1.2.2 国内研究概况16-17
• 1.3 存在的问题17
• 1.4 论文主要内容和研究路线17-19
• 2 城市道路交通拥挤收费的理论框架19-26
• 2.1 城市道路交通拥挤的概述19-20
• 2.2 城市道路交通拥挤的产生原因20
• 2.3 交通拥挤的判别标准20-21
• 2.4 道路拥挤收费的内涵21
• 2.5 静态拥挤收费理论21-24
• 2.5.1 边际个人成本22-23
• 2.5.2 边际社会成本23-24
• 2.5.3 静态拥挤收费原理分析24
• 2.6 动态拥挤收费24-25
• 2.7 本章小结25-26
• 3 城市道路拥挤收费系统动力学模型研究26-46
• 3.1 系统动力学概述26-31
• 3.1.1 系统动力学原理26-28
• 3.1.2 系统动力学特点28-29
• 3.1.3 系统动力学建模步骤29-31
• 3.2 Vensim PLE软件简介31-32
• 3.3 系统影响要素分析32-38
• 3.3.1 城市人口子系统32-33
• 3.3.2 城市经济子系统33-35
• 3.3.3 城市土地子系统35-36
• 3.3.4 城市环境子系统36-37
• 3.3.5 城市交通子系统37-38
• 3.4 拥挤收费系统因果关系分析38-42
• 3.4.1 因果关系38
• 3.4.2 反馈与反馈回路38
• 3.4.3 拥挤收费系统因果关系分析38-42
• 3.5 拥挤收费系统动力学模型构建42-44
• 3.5.1 系统动力学流图的构成42-44
• 3.5.2 拥挤收费系统流图分析44
• 3.6 本章小结44-46
• 4 拥挤收费系统动力学实证分析46-53
• 4.1 锦州市拥挤收费系统模型46-50
• 4.1.1 模型参数确定46-49
• 4.1.2 模型检验与优化49-50
• 4.2 锦州市拥挤收费系统模型仿真分析50-52
• 4.2.1 拥挤收费对交通拥挤程度的影响分析51
• 4.2.2 拥挤收费对环境的影响分析51-52
• 4.3 本章小结52-53
• 5 锦州市道路拥挤收费实施方案研究53-65
• 5.1 基本方案53-60
• 5.1.1 收费区域53-56
• 5.1.2 收费对象56
• 5.1.3 收费时段56-57
• 5.1.4 收费费率57
• 5.1.5 收费系统57-60
• 5.1.6 收入的再分配60
• 5.2 实施道路拥堵收费存在的难题及应对措施60-64
• 5.2.1 存在的难题60-62
• 5.2.2 应对措施62-64
• 5.3 本章小结64-65
• 6 总结与展望65-67
• 6.1 总结65-66
• 6.2 展望66-67
• 参考文献67-70
• 攻读硕士期间发表学术论文情况70-71
• 致谢71-72
• 附录 锦州市居民出行问卷调查表72-73

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本文编号：305875