都市圈中心城市边缘新区同城交通规划研究——以南京市六合区为例

发布时间：2021-07-04 06:05

　　该文首先分析都市圈中心城市边缘新区的主要交通特征,提出边缘新区存在交通基础设施发展的依赖性和居民出行的相对独立性。在对现状分析基础上,提出同城交通需求预测方法,分析在不同情景模式下同城交通联系强度与城市发展态势,为交通基础设施规划提供数据支撑。最后以六合区为例,从枢纽打造、同城对接、城乡一体、交产融合和特色交通等方面提出同城交通规划策略,指导都市圈中心城市边缘新区综合交通规划研究。 

【文章来源】：交通与港航. 2020,7(03)

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
0 引 言
1 边缘新区同城交通特征分析
    1.1 交通基础设施的依赖性
    1.2 居民出行的相对独立性
2 同城交通需求预测方法研究
    2.1 南京都市圈交通圈层控制目标
    2.2 国内外城市案例借鉴
        2.2.1 日本大阪都市圈
        2.2.2 广佛都市圈
        2.2.3 经验总结
    2.3 同城交通战略测试情景分析
        2.3.1 情景一:六合与江南主城、江北直管区高强度一体化+内部组团弱融合
        2.3.2 情景二:六合与江南主城、江北直管区中强度一体化+内部组团中融合
        2.3.3 情景三:六合与江南主城、江北直管区低强度一体化+内部组团高融合
3 同城交通规划策略研究
    3.1 枢纽打造,共建共享区域重大交通基础设施
    3.2 同城对接,双快体系引领新区空间优化
    3.3 城乡一体,构建覆盖全区的公路体系
    3.4 交产融合,建立现代货运物流服务体系
    3.5 特色交通,打造“快进慢游”的全域旅游交通系统
4 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]南京都市圈一体化背景下市郊铁路发展研究[J]. 郜俊成,徐闯闯,彭佳.  交通与港航. 2018(02)



本文编号：3264193