中国交通运输业碳排放的通径分析模型

发布时间：2017-09-12 20:36

  本文关键词：中国交通运输业碳排放的通径分析模型

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【摘要】：为分析各因素对交通运输业碳排放量的直接与间接影响,文章构建了交通运输业碳排放的通径分析模型。模型引入了交通运输业增加值占比、能源结构、交通发展水平等影响因子,运用多元线性回归求得通径系数,并对影响因子间的相互影响作用进行分析。实例应用结果显示:中国交通运输业碳排放量增长的主要原因是交通发展水平的提高。交通发展水平对碳排放产生正向影响达到0.9883。结果表明模型能描述影响碳排放量的各因素间相互影响。
【作者单位】： 长安大学经济与管理学院;
【关键词】： 交通运输 碳排放 通径分析模型 影响因素
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51278057) 陕西省社会科学基金资助项目(12D247)
【分类号】：X322;F512
【正文快照】： 0引言随着工业化进程的加快和经济发展水平的提高,全球气候变暖问题日益加剧。节能减排、发展低碳经济是中国经济发展的客观需求。而交通运输业是仅次于工业部门的第二大碳排放部门,交通部门是碳减排的重点领域[1]。近年来我国交通运输业已成为能源消耗量增长最快的行业之一,

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本文编号：839399