基于多重螺旋协同创新理论的DEA评价模型——以皖江城市带为例
发布时间:2018-06-13 18:58
本文选题:多重螺旋 + 协同创新模型 ; 参考:《科技管理研究》2014年16期
【摘要】:根据三螺旋模型的基本框架、产学研理论和系统动力学构建I-U-G-R-U多螺旋协同创新模型,基于该模型内嵌两阶段链DEA模型和多重螺旋协同创新评价指标体系,并以皖江城市带为例进行科技创新能力评价的实证分析。实证结果表明:I-U-G-R-U多螺旋协同创新模型的测度结果较好;皖江城市带存在显著的科技梯度现象,科技创新没能实现承续性以及存在各要素投入存在不合理等现象。从区域内科技创新来看,皖江城市带内部科技创新效率差异大;从分阶段科技创新来看,皖江城市带将科技创新成果转化为经济产出的效率明显高于将科技创新所需资源利用并转化为科技创新成果的效率。
[Abstract]:According to the basic framework of the three-helix model, the I-U-G-R-U multi-helix cooperative innovation model is constructed based on the theory of industry, college and research and system dynamics. Based on this model, the two-stage chain DEA model and the evaluation index system of multi-helix cooperative innovation are embedded in the model. And take the Anhui River city belt as an example to carry on the scientific and technological innovation ability appraisal demonstration analysis. The empirical results show that the ratio I-U-G-R-U multi-helix co-innovation model has good measurement results, and that there is a significant scientific and technological gradient phenomenon in the urban belt of Wanjiang River, that the scientific and technological innovation has not been able to achieve continuity and that there is unreasonable input of various elements. From the point of view of scientific and technological innovation within the region, the efficiency of scientific and technological innovation in the urban belt of the Yangtze River in Anhui Province is quite different; from the perspective of scientific and technological innovation in stages, The efficiency of transforming scientific and technological innovation results into economic output in the urban belt of Anhui River is obviously higher than that in the utilization of resources needed for scientific and technological innovation and the transformation of scientific and technological innovation results into scientific and technological innovation achievements.
【作者单位】: 安徽师范大学经济管理学院;
【基金】:教育部规划基金项目“改革深化期行业收入差距及变动趋势研究:实证与政策”(13YJA790040) 安徽师范大学本科生优秀毕业论文培育计划项目“皖江城市带承接产业转移示范区科技创新效率与影响因素研究:理论和实证”(pyjh2013045)
【分类号】:F224;F127
【相似文献】
相关期刊论文 前10条
1 左学金;陈建华;;城市连绵区和皖江城市带发展[J];江淮论坛;2011年02期
2 蒋嵘;周贺;潘章勇;;波士顿—华盛顿城市群一体化发展对皖江城市带的启示[J];现代商贸工业;2010年11期
3 李龙;张莹;;皖江城市带主要城市商务成本比较分析[J];安徽行政学院学报;2011年05期
4 李恕宏;;皖江城市带空间整合构想[J];池州师专学报;2006年05期
5 林坦;安童鹤;;皖江城市带发展现代物流业的SWOT分析[J];物流技术;2010年15期
6 方叶林;毛玲玲;;皖江城市带交通干线布局研究——基于图论最小生成树Kruskal算法[J];乐山师范学院学报;2010年12期
7 何霞;;安徽皖江城市带各城市间经济可持续发展定量分析[J];现代城市;2010年03期
8 王珍;;皖江城市带旅游服务贸易影响因素的实证分析[J];铜陵学院学报;2011年03期
9 耿存壮;;皖江城市带发展循环经济的思考[J];中国商界(上半月);2010年06期
10 胡卫星;;皖江城市产业带发展的现状及对策[J];铜陵学院学报;2009年02期
,本文编号:2015066
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/zhongguojingjilunwen/2015066.html