高铁建设对江苏区域经济的影响研究——以沪宁高铁为例

发布时间：2022-09-18 17:48

　　基于沪宁高铁沿线江苏区域内的5个地级市2004～2019年面板数据,运用双重差分模型并引入相关变量实证分析了高速铁路对沿线城市经济的影响。结果表明:高速铁路的建设与运营能够带动沿线区域的经济增长、优化沿线区域产业结构等,但对于整个江苏区域经济发展的带动作用还不是很明显。最后,提出江苏省应加大苏中苏北高铁建设的支持力度、鼓励积极开展旅游业、强化政策引导等建议来促进江苏整个区域经济持续稳定增长。 

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
0 引言
1 模型构建与数据说明
    1.1 模型设计。
    1.2 数据来源与说明。
    1.3 变量选取与说明。
2 实证分析
    2.1 变量描述性统计。
    2.2 回归结果分析。
    2.3 稳健性检验。
3 结论与建议
    3.1 结论。
    3.2 建议。


【参考文献】：
期刊论文
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[4]中国高铁城市分布格局非均衡性分析——基于与普通铁路对比的视角[J]. 王列辉,夏伟,宁越敏.  城市发展研究. 2017(07)
[5]高铁对区域经济发展的影响评估——基于DID模型对福建省的实证分析[J]. 李新光,黄安民,张永起.  现代城市研究. 2017(04)
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[8]高速铁路对中国区域经济格局均衡性的影响[J]. 贾善铭,覃成林.  地域研究与开发. 2015(02)
[9]高速铁路带动了区域经济发展吗?[J]. 王垚,年猛.  上海经济研究. 2014(02)



本文编号：3680135