地铁区间盾构管片收敛位移控制标准研究

发布时间：2017-10-10 18:39

  本文关键词：地铁区间盾构管片收敛位移控制标准研究

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【摘要】：结合杭州地铁1号线某区间工程,为确保区间隧道施工和运行期的安全,采用理论分析和数值模拟的研究方法,对管片变形的安全评价方法进行研究,利用收敛位移量测数据,采用智能反演分析方法得到管片作用荷载,结合梁-弹簧模型进行有限元计算,得到管片的内力(弯矩)值。最终基于管片结构极限状态下的变形量,提出以收敛位移作为管片安全评价的新判据,并给出了管片收敛位移的控制标准。
【作者单位】： 中铁武汉勘察设计研究院有限公司;
【关键词】： 地铁 盾构管片 收敛位移 控制标准
【分类号】：U231.3;U455.43
【正文快照】： 1概述盾构施工的区间隧道采用钢筋混凝土预制管片作为永久支护结构,管片的安全性直接关系到隧道施工期和运行期的安全。以往的管片安全评价是以管片的强度标准来进行的,相应的设计方法是工程类比与力学分析方法,即从“荷载-结构”模型出发,通过荷载结构法或地层结构法来计算管

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本文编号：1007994