基于TMD的多跨折形人行吊桥的振动控制研究

发布时间：2017-10-20 18:12

  本文关键词：基于TMD的多跨折形人行吊桥的振动控制研究

  更多相关文章： 人行吊桥 人行荷载 时程分析 减振控制 调频质量阻尼器

【摘要】：文章建立了多跨折形钢结构人行吊桥模型,通过有限元软件ANSYS进行模态分析和人行荷载作用下的动力时程分析。结果表明,该桥在人行荷载作用下振动响应过大,影响结构的正常使用。在吊桥的跨中位置安装调频质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)进行减振控制,通过计算选取最优的TMD参数。对比相同人行荷载作用下安装TMD装置和未安装TMD装置桥梁的动力响应,结果表明TMD能有效减轻吊桥的振动响应。
【作者单位】： 合肥工业大学土木与水利工程学院;
【关键词】： 人行吊桥 人行荷载 时程分析 减振控制 调频质量阻尼器
【基金】：合肥工业大学产学研校企合作资助项目(13-279)
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 大跨度人行桥通常能够满足承载力的要求,但由于其固有频率较低,在人行荷载作用下容易发生共振从而影响结构的正常使用。目前减小人行桥振动响应的方法主要有:1增大结构的刚度,从而提高结构的自振频率,使其远离人行荷载的频率范围,一般通过增加约束或改变结构样式来实现;2在结

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本文编号：1068601