钢筋混凝土双柱墩滞回性能数值模拟与分析

发布时间：2017-10-25 11:09

  本文关键词：钢筋混凝土双柱墩滞回性能数值模拟与分析

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【摘要】：为了探究地震作用下钢筋混凝土双柱墩的力学性能及其影响因素,在详细阐述弹塑性损伤帽盖模型的基础上,利用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立了钢筋混凝土双柱墩精细有限元数值模型,并基于正交试验设计原理,采用低周反复加载制度,进行了不同轴压比、配筋率、配箍率、混凝土强度的钢筋混凝土双柱墩滞回性能的数值模拟实验.计算结果表明:该精细有限元模型能够很好地模拟钢筋混凝土双柱墩的滞回性能;双柱墩的配筋率对其最大抗力与延性能力2个指标的影响最为显著;轴压比与混凝土强度对这2个指标的影响较大;配箍率在超过一定数值后,对这2个指标的影响较小.
【作者单位】： 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室;
【关键词】： 双柱墩 弹塑性损伤帽盖模型 正交试验 加载制度 滞回性能
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51278104) 教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-13-0128) 江苏省土木工程环境灾变与结构可靠性重点实验室开放基金资助项目(JSKL2014K03) 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室开放基金资助项目(201302)
【分类号】：U441
【正文快照】： 钢筋混凝土连续梁桥以其整体性能好、结构刚度大、变形挠曲线平缓等优点已在交通系统中得到广泛应用.为满足承载能力等要求,此类桥梁多采用(双)柱式桥墩.在强震作用下,相较梁体而言,桥墩受到反复水平地震力作用,表现出显著的非线性特性,甚至有桥墩弯曲、剪切破坏及倒塌的可能.

【参考文献】

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本文编号：1093435