基于停车需求的高校交通系统优化研究
本文关键词:基于停车需求的高校交通系统优化研究
【摘要】:伴随我国高校校园建设热潮和社会机动化水平的提高,高校校园教职工开车上下班的现象越来越普遍,加之高校同社会之间的交往也越来越密切,越来越多的外来车辆进入校园,由此导致的校园停车问题成为了高校校园交通管理的核心难题。同时,传统高校校园格局存在交通设施规划落后、停车位紧张以及停车混乱等一系列问题,这对高校校园师生的安全出行造成了极大的影响,破坏了校园和谐、文明的整体气氛。国内外实践研究证明,对校园停车现状和需求特征分析是解决好校园停车问题,优化高校交通系统的必经之路。本文基于校园交通系统理念,从校园内外交通出行者的出行方式选择、机动车停车行为特征分析入手,详细论述国内高校校园面临的停车现状及问题。通过实地调查,分析了高校停车需求特性,从停车行为、停车特点上对高校教职工车辆、校外车辆的停车规律进行了分析和总结。同时在考虑高校交通特性的基础上分析了高校停车需求的宏观影响因素和微观影响因素,对比已有的需求预测模型,建立了校园停车需求模型,并通过西南交通大学九里校区为实例,选取了高校用地特性和交通影响预测模型验证了其可行性。最后,基于高校停车需求特性分析和高校停车预测模型的计算结果,提出了相应的高校交通系统优化策略,以缓解高校停车供需矛盾为目标,为我国高校交通问题提供了解决思路。
【关键词】:停车需求 高校交通 系统优化 停车需求模型
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U491.7
【目录】:
- 摘要6-7
- ABSTRACT7-11
- 第1章 绪论11-18
- 1.1 研究背景11
- 1.2 研究意义11-12
- 1.3 国内外研究现状12-15
- 1.3.1 国外研究现状12-13
- 1.3.2 国内研究现状13-15
- 1.3.3 文献述评15
- 1.4 研究内容与方法15-16
- 1.5 技术路线16-18
- 第2章 基本概念与原则18-23
- 2.1 基本概念18-21
- 2.1.1 交通系统与校园交通系统18-19
- 2.1.2 校园交通系统的影响因素19
- 2.1.3 校园交通特点19-21
- 2.2 校园交通系统设计原则21-22
- 2.2.1 基本原则21
- 2.2.2 基于停车管理的影响因素21-22
- 2.3 本章小结22-23
- 第3章 高校停车需求特性分析23-31
- 3.1 高校机动车出行影响因素分析23-24
- 3.1.1 高校所在城市机动车发展水平23-24
- 3.1.2 高校教职工家属区结构是否分离24
- 3.1.3 高校城市区位差异24
- 3.2 高校停车需求特征指标24-26
- 3.2.1 停车需求量指标25
- 3.2.2 停车需求结构指标25-26
- 3.2.3 停车运行状况指标26
- 3.3 基于高校布局及区位特点的停车特性分析26-30
- 3.3.1 高校布局对停车特点影响27-28
- 3.3.2 高校区位对停车特点的影响28-29
- 3.3.3 高校停车特性分析29-30
- 3.4 本章小结30-31
- 第4章 高校停车需求预测模型建立与停车优化策略31-45
- 4.1 高校停车需求影响因素分析31-32
- 4.1.1 宏观影响因素31
- 4.1.2 微观影响因素31-32
- 4.2 需求预测模型简介及特点分析32-34
- 4.3 高校停车需求预测模型34-38
- 4.3.1 基本原理与适用性分析35
- 4.3.2 高校用地特征函数模型修正35-37
- 4.3.3 高校用地与交通影响预测模型37-38
- 4.4 高校停车优化策略38-40
- 4.4.1 国外高校停车优化政策38-39
- 4.4.2 结合国内高校特点的停车优化策略39-40
- 4.5 校园内部交通的组织策略40-44
- 4.5.1 提高校园道路的疏解能力41-42
- 4.5.2 混合交通的改善和分离42-44
- 4.6 本章小结44-45
- 第5章 案例分析45-56
- 5.1 校园概况45
- 5.2 校园停车现状分析45-50
- 5.2.1 停车需求波动性分析46
- 5.2.2 停车饱和度分析46-47
- 5.2.3 停车设施周转率分析47-48
- 5.2.4 停车时长分析48-49
- 5.2.5 停车问题总结49-50
- 5.3 校园停车需求分析50-52
- 5.4 校园停车管理优化策略52-55
- 5.4.1 完善校园泊位规划52-54
- 5.4.2 分时段分区域限制停车54-55
- 5.4.3 校园停车收费管理55
- 5.5 本章小结55-56
- 结论与展望56-57
- 致谢57-58
- 参考文献58-62
- 攻读硕士学位期间发表的论文62-63
- 附录1:西南交通大学停车位分布调查表63
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 关宏志;王鑫;王雪;;停车需求预测方法研究[J];北京工业大学学报;2006年07期
2 夏苏安;;城市停车需求分析及预测[J];山西建筑;2006年22期
3 张钧;;非集聚模型在停车需求预测中的应用研究[J];城市道桥与防洪;2011年12期
4 戴维;杨熙宇;;建筑配建停车需求预测方法研究[J];交通与运输(学术版);2011年02期
5 郭倩;杨晓芳;;基于指数平滑法的近停车场停车需求预测研究[J];黑龙江科技信息;2013年21期
6 曾小明,朱墨,罗旗帜,冯萍,张玉红;佛山市区停车需求控制策略分析[J];中国市政工程;2003年01期
7 周志华,王波;综合土地开发下的停车需求计算[J];交通世界;2004年08期
8 岳振中;徐汝华;文杰;;基于主成分分析的居住区停车需求预测研究[J];交通与运输(学术版);2005年01期
9 魏连雨;周永亮;张朝清;刘卫铮;;改进的停车生成率停车需求预测模型研究[J];河北工业大学学报;2007年05期
10 曹萍;陈峻;;用经济学原理分析停车需求与供应之间的矛盾[J];现代交通技术;2008年04期
中国重要会议论文全文数据库 前8条
1 张平;陈志龙;刘洪伟;蔡夏昵;;城市地下停车需求比例模型研究[A];岩石力学与工程的创新和实践:第十一次全国岩石力学与工程学术大会论文集[C];2010年
2 谢时英;刘新武;;长沙市中心城区停车对策研究[A];2007湖南省城乡规划论文集[C];2007年
3 邵勇;王学勇;;城市CBD地区停车规划实践——以于家堡金融区为例[A];规划创新:2010中国城市规划年会论文集[C];2010年
4 于宾;韩皓;孙玉琴;;基于多因素耦合的停车生成率模型研究[A];构建生态人文交通 促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会论文选编[C];2011年
5 李彤;阴炳成;;公交优先背景下的大城市静态交通发展战略——以天津市中心城区为例[A];城市规划和科学发展——2009中国城市规划年会论文集[C];2009年
6 韩波;王健;;基于Multi-Agent的停车需求管理与控制系统研究[A];第一届中国智能交通年会论文集[C];2005年
7 王宇萍;马双全;;哈尔滨市中心区停车问题及发展对策研究[A];城市时代,,协同规划——2013中国城市规划年会论文集(01-城市道路与交通规划)[C];2013年
8 刘志明;邵勇;贺娟;;天津滨海新区中心城区大货车停车问题研究[A];转型与重构——2011中国城市规划年会论文集[C];2011年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 本报记者 任柏菘;停车需求应与城市规划同步[N];中国房地产报;2012年
2 本报记者 徐伯元;以价格杠杆调节停车需求和资源[N];大连日报;2011年
3 徐伯元;收费标准调整应与规范管理“齐步走”[N];大连日报;2012年
4 本报记者 刘U
本文编号:1094672
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/1094672.html