基于GPS和IC卡数据的公交出行OD推算方法

发布时间：2017-11-02 02:27

  本文关键词：基于GPS和IC卡数据的公交出行OD推算方法

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【摘要】：主要基于GPS和公交IC卡数据研究推算交通小区公交出行OD的一种方法。将居民公交出行分为闭合型出行链和非连续型公交出行链,通过数据的挖掘融合技术,结合居民公交出行规律推算交通小区的公交OD矩阵,利用站点吸引强度对无明显规律的紊乱出行数据进行修正,提出了基于GPS和公交IC卡数据推算公交出行交通小区OD的方法,并以佛山市中心城区为例验证推算方法的可靠性。研究表明:所得公交出行OD矩阵精度较高。
【作者单位】： 深圳市城市交通规划设计研究中心;东南大学城市智能交通江苏省重点实验室;现代城市交通技术江苏高校协同创新中心;宁波大学海运学院;
【关键词】： 交通工程 GPS数据 IC卡数据 交通小区OD 数据融合 聚类分析 吸引强度
【基金】：国家863计划项目(2012AA112304)
【分类号】：U491.17
【正文快照】： 0引言众所周知,通过传统的人工调查法获取公交出行OD需要耗费大量的人力、物力,实际操作也相对复杂,调查过程受多方面因素的影响,所得数据的精度很难保证。近年来,随着GPS系统和公交IC卡的应用,为公交出行特性分析、公交出行OD的获取提供了新的思路。戴宵,等[1]首先提出基于IC

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本文编号：1129612