具有降解NO功能的多孔水泥混凝土路面材料研究

发布时间：2017-11-08 11:31

  本文关键词：具有降解NO功能的多孔水泥混凝土路面材料研究

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【摘要】：为研究表面涂覆TiO2涂料的多孔水泥混凝土NO降解效果和抗滑性能变化规律,按350、400、450、500 g/m2用量分别在普通水泥混凝土和3种多孔水泥混凝土试件表层喷涂纳米TiO2涂料,并在室内测试了不同条件下试件的NO降解效果以及抗滑性能。试验结果表明:与普通水泥混凝土相比,多孔水泥混凝土表层能够负载更多有效TiO2涂料,有利于NO降解;在表面受到磨损时,多孔水泥混凝土表面TiO2涂料损失相对较少,并能在磨损条件下保持较好的降解效果;多孔水泥混凝土表面抗滑性能随TiO2涂料涂覆量增加下降很少。综合考虑强度、不同条件下NO降解效果以及抗滑性衰减,适于涂覆TiO2的多孔水泥混凝土集料粒径宜在4.75~13.2 mm。
【作者单位】： 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;中交第二公路工程局有限公司;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)前期研究专项(2012CB626814) 交通运输部交通青年科技英才培养资助项目(2012-16)
【分类号】：U414;U416.216
【正文快照】： 汽车在行驶过程中会排放大量尾气,其主要成分是N0x、HC、SO2。NOx是汽车排放的氮化合物总称,它可进入人体肺泡组织形成亚硝酸和硝酸并产生剧烈刺激作用。亚硝酸盐还能与血红蛋白结合,形成变性血红蛋白,引起组织缺氧。此外,NOx与HC在紫外线照射后可形成光化学烟雾,其中的光化学

【共引文献】

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本文编号：1157001