预应力节段拼装桥墩力学性能研究

发布时间：2017-11-08 12:51

  本文关键词：预应力节段拼装桥墩力学性能研究

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【摘要】：采用拟静力方法比较分析有(无)粘结预应力钢筋、不同预应力钢筋配筋率、不同配箍率和不同节段数量共10种预应力节段拼装桥墩的变形、节段间接触状态、裂缝、预应力钢筋应力和骨架曲线的异同。结果表明:无粘结预应力比有粘结预应力应力均匀,预应力钢筋不容易屈服;接缝的张开是不可避免的,张开的大小和次序与水平位移和节段高度相关;提高节段混凝土配箍率作用有限;同一墩高情况下节段数目对性能几乎没有影响;轴压比在25%左右是一个比较理想的状态。
【作者单位】： 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;
【基金】：交通运输部西部交通建设科技项目(编号:201231836520)
【分类号】：U441;U443.22
【正文快照】： 预制节段拼装桥墩具有质量好、施工速度快、环境扰动小、环保等优点。针对预制节段拼装桥墩抗震性能、不同节段接缝性能的室内模型试验研究国内外已经开展的较多,但对节段拼装预应力混凝土桥墩基本力学性能和墩顶水平位移计算方法等仍缺乏统一和明确的认识,限制了工程设计和应

【参考文献】

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本文编号：1157147