拉挤型GFRP层合板压缩性能试验

发布时间：2017-11-13 00:09

  本文关键词：拉挤型GFRP层合板压缩性能试验

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【摘要】：为探讨拉挤型玻璃纤维增强复合材料(GFRP)层合板的压缩力学性能及破坏机理,以基体树脂和纤维含量为变化参数,对6种拉挤型多向GFRP层合板进行了纵横向压缩试验,对压缩力学性能及破坏模式进行了比较分析。试验结果表明,纵向压缩典型破坏模式为层间基体开裂,横向压缩典型破坏模式为剪切破坏和层间基体开裂;采用环氧树脂基体的试件组较采用乙烯基树脂基体的试件组压缩力学性能有显著提高;提高纵向纤维含量能提高纵向压缩力学性能,但纤维含量过高对于纵向压缩力学性能有不利影响;纤维含量的变化对横向压缩力学性能的影响很小。
【作者单位】： 同济大学桥梁工程系;
【基金】：国家863计划项目(2006AA11Z103) 交通运输部建设科技项目(2013318822370)
【分类号】：U444
【正文快照】： 玻璃纤维增强复合材料(GFRP)桥面板因其轻质、高强、耐腐蚀、快速施工的特点,近年来受到了桥梁工程领域的关注[1~5]。桥面板是桥梁结构中重要的受力及传力部件,考虑其在使用过程中将受到复杂的荷载作用,GFRP桥面板常为多向纤维复合材料层合板,需布置较高比例的0°纤维以提供较

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本文编号：1178209