泥水盾构饱和法开舱闭气泥膜技术研究与应用

发布时间：2017-11-13 09:18

  本文关键词：泥水盾构饱和法开舱闭气泥膜技术研究与应用

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【摘要】：饱和法开舱技术作为一种新型的带压开舱技术,具有工作效率高、安全性好等优势。由于舱内有效工作时间长达3~4 h,如何形成闭气性良好的泥膜,是饱和法开舱作业成功的关键。文章以南京纬三路过江通道工程饱和法开舱作业为背景,开展了现场泥浆配制、成膜及泥膜闭气模拟试验,明确了泥膜制作各阶段泥浆性能指标,并总结出了相关定量判断标准。饱和法开舱技术首次应用于南京纬三路过江通道工程中,是对开舱技术的创新和探索,可为今后类似工程提供经验借鉴。
【作者单位】： 中交隧道工程局有限公司;河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室;河海大学土木与交通学院;
【基金】：江苏省交通厅科技项目(2013Y26)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 姚占虎1闵凡路2,3张英明1邵海龙1(1中交隧道工程局有限公司,北京100088;2河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,南京210098;3河海大学土木与交通学院,南京210098)修改稿返回日期:2015-03-101前言随着我国大型水下隧道的不断兴建,遭遇障碍物或刀盘刀具过量磨损而导致盾

【参考文献】

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本文编号：1180043