大跨度钢拱桥吊杆减振的新型电涡流TMD开发与应用

发布时间：2017-11-19 08:05

  本文关键词：大跨度钢拱桥吊杆减振的新型电涡流TMD开发与应用

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【摘要】：针对吊杆频率低、阻尼小、易发生风振的弱点,以厦深线榕江特大桥钢吊杆为工程背景,首先通过风洞试验、理论分析和现场实测评估了吊杆的抗风稳定性以及减振设计所需参数。然后基于被动控制和电涡流耗能原理,采用等强度悬臂梁开发了一款耐疲劳、免维护的新型电涡流TMD(被动调谐质量阻尼器)用于改善吊杆风振性能。最后通过强迫振动法实测了吊杆-TMD系统的等效阻尼比以评估其减振效果。试验结果表明:开发的新型减振系统可以使长吊杆强轴(横桥向)和弱轴(顺桥向)的阻尼比分别达到1%和3%以上,完全满足台风区钢拱桥吊杆减振的需要。
【作者单位】： 湖南大学风工程试验研究中心;华北水利水电大学土木与交通学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(50908085) 国家重大科学研究计划项目(91215302)
【分类号】：U448.225
【正文快照】： 0引言大跨度钢拱桥近年在中国发展很快,其吊杆截面一般采用H形或箱形。此类钝体截面气动稳定性差[1-3],导致长细比较大的吊杆易发生风振病害,国内外有很多此类桥梁事故[3],但由于其具有施工方便等特点,仍在诸多工程中得到应用。目前可以采取结构措施、空气动力学措施以及机械

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本文编号：1202848