信号交叉口流线实时消散的动态逻辑组合控制

发布时间：2017-12-04 10:24

  本文关键词：信号交叉口流线实时消散的动态逻辑组合控制

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【摘要】：在信号控制交叉口交通流线部分非饱和且车流到达波动较大情况下,定时或定相位感应控制不能最大化利用相位的绿灯时间.为实现信号控制与交通流线到达的波动性相适应,尽量减少周期绿灯损失,提高交叉口通行能力,提出交叉口流线动态组合控制.由流线的交通特性以及逻辑函数确定交叉口可行控制相位组合,通过交叉口交通流线实时消散模型确定流线逻辑值,依据逻辑值的大小以及交叉口控制相位绿灯损失最少的逻辑组合原则,实现交叉口流线实时消散的动态逻辑组合控制.通过实例计算分析可知,随着交叉口流线车辆到达随时间显著性变化,流线动态逻辑组合控制比定周期或定相位的感应控制方式延误更小,控制方案更灵活,与交通流协调性更好,可提高交叉口时空资源利用效率.
【作者单位】： 重庆交通大学交通运输学院;武汉理工大学交通学院;
【基金】：重庆市科委软科学重点项目(CSTC2011CX-RKXB0023)
【分类号】：U491.54
【正文快照】： 1引言随着城市化和交通机动化进程加快,城市道路交通网络不断扩大,交通拥堵逐渐加剧,交通运行效率逐步降低,给城市交通管理带来了巨大压力.交叉口是城市路网通行能力的瓶颈点,交叉口管控水平直接影响到路网的通行效 率.交通延误作为路网运行效率的主要衡量指标,在非拥堵路网

【相似文献】

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1 张定子;;两种逻辑组合的分析[J];激光与红外;1975年09期

2 ;[J];;年期

，

本文编号：1250688