公路桥梁外剪力键研究进展

发布时间：2017-12-20 02:16

  本文关键词：公路桥梁外剪力键研究进展　出处：《地震工程与工程振动》2015年05期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：针对桥梁外剪力键抗震性能问题,北京工业大学桥梁抗震课题组在总结国内外桥梁外剪力键研究现状基础上,通过试验研究和理论分析得到我国现有桥梁外剪力键以及新型可复位剪力键的破坏形态,失效模式和力学机制,建立了不同破坏模式下外剪力键承载能力计算公式,并给出了不同受力机制下力-位移关系曲线简化分析模型。本文提出方法得到的结果与试验数据吻合较好。在此基础上,给出了新型可复位剪力键的细节构造,以及剪力键和桥台干墙接合面构造措施,使剪力键真正起到桥梁结构保险丝的作用。
【作者单位】： 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51178008,51421005) 北京市教委科研计划项目(KZ201410005011)
【分类号】：U442.55
【正文快照】： 引言在桥梁工程中,设置在桥墩盖梁和桥台干墙两侧的挡块称为桥梁外剪力键(图1)。剪力键是桥梁抗震设计中的重要构件,广泛应用于中、小跨径桥梁,用以限制主梁在地震作用下的横向位移以防止落梁,以及分担横桥向地震力以保护支座等。然而,我国现有桥梁剪力键通常只作为一种构造措

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本文编号：1310374