热压与风机动力共同作用下多分支隧道内排烟气流的多解性

发布时间：2017-12-22 21:19

  本文关键词：热压与风机动力共同作用下多分支隧道内排烟气流的多解性　出处：《土木建筑与环境工程》2015年01期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：多分支隧道的排烟与补风路径较多,热压与风机动力的竞争可能造成其通风排烟模式具有多解性。针对某一多分支隧道的防排烟工况,利用理论分析建立了各种气流模式的控制方程,通过数学方法获得了理论解。结果证明,在按照预期设计选定通风排烟模式与风机以后,多分支隧道内的排烟气流仍然可能存在多种状态,风机的运行工况点也会随之漂移,导致排烟方向可能与设计预期完全相反。研究还发现,通过改变风机选型能起到抑制排烟气流出现多解的作用。
【作者单位】： 重庆大学低碳绿色建筑国际联合研究中心;三峡库区生态环境教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金项目(51106189) 重庆市自然科学基金(cstc2011jjA0007) 中央高校基本科研业务费(106112013CDJZR210001)~~
【分类号】：U453.5
【正文快照】： 为了改善城市交通拥堵问题,城市地下空间被广泛利用,随之出现了多种形式的地下交通隧道,如地下快速通道、城市地下交通联系隧道与地铁区间隧道等。由于功能的需要,新建与拟建的城市交通隧道呈现出体系庞大与分支较多的特点[1-2];同时,这些交通隧道往往存在多条匝道与地面连接,

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1321065