土岩复合地层隧道群洞施工力学响应研究

发布时间：2018-01-05 07:08

  本文关键词：土岩复合地层隧道群洞施工力学响应研究　出处：《铁道标准设计》2017年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为探究小净距隧道群洞穿越不同地层施工引起的力学响应,基于青岛地区土岩复合地层特殊地质条件,通过数值计算并结合现场测试数据,分析小净距地铁隧道群洞施工引起的地表沉降、应力特征、拱顶变形规律。结合工程实际,将隧道群洞施工划分为4个不同阶段并依此分析,结果表明:隧道群在其阶段Ⅳ施工后引起地表沉降变形较大,其他阶段地表沉降无明显变化;不同开挖阶段对夹岩的扰动程度存在差异,阶段Ⅳ施工使夹岩主应力出现剧烈变化,且夹岩最薄弱处最不利状态发生于阶段Ⅳ,但无剪切破坏现象;隧道拱顶沉降最大增量在该条隧道开挖后出现,上线隧道施工显著影响其他隧道拱顶沉降,且能够引起中线隧道拱顶抬升。研究成果为同类工程的施工稳定性分析提供了现场指导和技术支持。
[Abstract]:In order to explore the mechanical response caused by the construction of small clean distance tunnel group through different strata, based on the special geological conditions of soil and rock composite strata in Qingdao area, the numerical calculation and field test data are carried out. This paper analyzes the surface settlement, stress characteristics and deformation law of arch roof caused by the construction of small clear distance subway tunnel group tunnel. Combined with the engineering practice, the tunnel group tunnel construction is divided into four different stages and analyzed accordingly. The results show that: the tunnel group after stage 鈪，

本文编号：1382068