当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

碳纤维对导电混凝土性能和微结构的影响

发布时间:2018-01-09 03:00

  本文关键词:碳纤维对导电混凝土性能和微结构的影响 出处:《硅酸盐通报》2017年10期  论文类型:期刊论文


  更多相关文章: 导电混凝土 碳纤维 强度 导电性能 微结构


【摘要】:导电混凝土较好的导电性能,可用于道路工程除冰,保障交通通行安全。采用碳纤维制备导电混凝土,观察其性能和微结构的变化。研究结果表明:碳纤维的掺用使得混凝土拌合物的工作性变差,但仍然能满足施工要求。随着碳纤维掺量的增加,导电混凝土的抗压强度下降,但劈拉强度增大。导电混凝土的电阻率随碳纤维掺量的增大而降低,持续通电后,呈良好的电热效应和发热效果。掺加碳纤维后,水泥石结构的密实性降低,从而导致其性能发生变化。
[Abstract]:Conductive concrete can be used in road engineering deicing and traffic safety. Carbon fiber is used to prepare conductive concrete. The results show that the use of carbon fiber makes the workability of concrete mixture worse, but it can still meet the requirements of construction, with the increase of carbon fiber content. The electrical resistivity of conductive concrete decreases with the increase of carbon fiber content, and the electrical resistance of conductive concrete decreases with the increase of carbon fiber content. The electrical resistance of conductive concrete decreases with the increase of carbon fiber content. The electrical resistance of conductive concrete decreases with the increase of carbon fiber content, and the electrical resistance of conductive concrete decreases with the increase of carbon fiber content. The compactness of cement stone structure is reduced, which results in the change of its performance.
【作者单位】: 湖北襄阳汽车职业技术学院;武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室;
【基金】:湖北省交通运输厅科技项目(2014-721-1-8)
【分类号】:U414
【正文快照】: 1引言据统计,15%~30%左右的冬季交通事故是与路面积雪相关的[1],冰雪道路情况下的机动车行驶发生交通事故的概率是在正常情况下的2倍[2],造成生活极大不便和经济上的巨大损失。上世纪30年代,开始探索导电混凝土在道路除冰中应用的可行性。导电混凝土通过掺入导电相材料,使混凝

【相似文献】

相关期刊论文 前8条

1 高路石;杨伟杰;陈利红;;碳纤维混凝土技术及其在国内外研发的介绍[J];黑龙江交通科技;2006年07期

2 李博涵;;碳纤维混凝土在高速公路车辆称重中的应用[J];山西建筑;2007年03期

3 杨洪生;赵国才;;碳纤维混凝土[J];黑龙江交通科技;2006年09期

4 徐家云;佘乐卿;许建军;;碳纤维混凝土智能桥梁研究[J];武汉理工大学学报;2008年10期

5 沈刚,董发勤;碳纤维导电混凝土的性能研究[J];公路;2004年12期

6 杜向琴;娄宗科;;碳纤维混凝土路面的力学性能[J];混凝土;2007年05期

7 唐祖全,李卓球,钱觉时;碳纤维导电混凝土在路面除冰雪中的应用研究[J];建筑材料学报;2004年02期

8 李晓军,张登良;黄土微结构定量评价的探讨与展望[J];西安公路交通大学学报;1998年S2期

相关硕士学位论文 前5条

1 佘乐卿;碳纤维混凝土智能桥梁控制方法[D];武汉理工大学;2007年

2 黄满华;基于碳纤维混凝土(粗骨料)压敏性的交通测速系统的研究[D];汕头大学;2005年

3 韦文兵;基于碳纤维混凝土(粗骨料)压敏性的交通测速系统研究[D];汕头大学;2003年

4 王大鹏;用于车辆称重的碳纤维混凝土的压敏性及其稳定性的研究[D];河北工业大学;2005年

5 简华丽;基于碳纤维混凝土(粗骨料)压敏性的车重监测系统的研究[D];汕头大学;2004年



本文编号:1399692

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/1399692.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户c924f***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com