地铁联络通道冻结法施工方案研究——以武汉轨道交通3号线为例

发布时间：2018-01-25 15:00

  本文关键词： 轨道交通 联络通道 冻结法 安全应急门 地铁站　出处：《人民长江》2015年07期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：冻结法目前己经广泛应用于地铁上下行隧道间联络通道的施工中,特别是在软弱地层中,该工法能够提高开挖区域围岩的强度和防水性能,增强围岩的自稳能力,提高施工的安全性。以武汉轨道交通3号线两地铁站区间联络通道为例,介绍了工程概况及其联络通道的布设情况。根据联络通道施工条件并结合其他相近地层联络通道施工经验,提出了冻结法施工方案及安全监测控制要点。并针对该区间联络通道冻结法施工方案,进行了施工风险分析并提出了应对措施。
[Abstract]:The freezing method is widely used in the construction of the connecting channel between the down - and - down tunnel of the subway , especially in the weak stratum , which can improve the strength and the waterproof performance of the surrounding rock in the excavation area , enhance the self - stability of the surrounding rock and improve the safety of the construction . According to the construction conditions of the contact channel and the construction experience of the contact channel of other similar strata , the construction scheme of the freezing method and the key points of the safety monitoring control are put forward .

【作者单位】： 中国地质大学工程学院;FECON地基技术和地下工程股份公司;中国中铁一局集团有限公司;中国地质大学环境学院;
【分类号】：U231.3;U455.49
【正文快照】： 两条单线区间隧道之间,当隧道连贯长度大于一个规定的距离时(中国规范为600 m[1]),考虑到运营期间一旦发生事故时能有效防灾救援且尽量控制损失,应设置联络通道,见图1。图1地铁联络通道冻结技术是利用人工制冷技术(包括相变制冷、热电制冷、吸收制冷、蒸汽压缩制冷等),使地层

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1463084