含超大粒径块石土石混填路基压实度影响因素研究
本文选题：道路工程 切入点：土石混填料 出处：《公路交通科技》2017年04期 论文类型：期刊论文
【摘要】：为了保证含超大粒径块石土石混填路基的稳定性,对超大粒径块石间的土石混填料压实影响因素进行了研究。通过设计超大粒径块石的布放施工工艺、自制试验箱进行室内试验,并与ABAQUS有限元分析结果进行对比研究,对超大粒径块石布放的参数与其间土石混填料压实度之间的关系进行了分析。结果表明,当超大粒径块石间距小于夯锤直径时,土石混填料压实度较小,夯击能被超大粒径块石吸收;当超大粒径块石间距略大于夯锤直径时,土石混填料压实度达到最大值;随着间距继续增大,压实度略有减小,但仍能满足要求。通过确定合理的超大粒径块石间距,可以保证其间土石混填料在标准夯实下能够达到压实度要求。
[Abstract]:In order to ensure the stability of the embankment with large diameter of rock mass, the factors affecting the compaction of soil and rock mixed fillers between large diameter blocks are studied. By designing the construction technology for the placement of large diameter massive stones, the influence factors on the compaction of soil and rock fillers are studied. The self-made test chamber was tested in laboratory and compared with the results of ABAQUS finite element analysis. The relationship between the parameters of large size block stone placement and the compaction degree of earth-rock mixed fillers was analyzed. The compaction degree of soil-rock mixed filler is smaller than that of rammer diameter, and the compaction can be absorbed by super-large diameter block stone, and the compaction degree of soil-rock mixed filler reaches the maximum when the spacing of super-large diameter block stone is a little larger than that of rammer diameter. With the increase of spacing, the compaction degree decreases slightly, but it can still meet the requirements. By determining the reasonable spacing of super-large diameter block stone, it is possible to ensure that the compaction degree can be achieved under the standard compaction of the soil-rock mixed filler.
【作者单位】： 河北水利电力学院;河北工业大学;华北高速公路股份有限公司;
【基金】：河北省水利科研和推广计划项目(201549);河北省水利科研和推广计划项目(201670) 河北省高等学校科学研究计划青年拔尖人才项目(201704000051)
【分类号】：U416.1
【参考文献】
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【二级参考文献】
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，本文编号：1598306
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