船舶搁浅模糊故障树的灰色模糊关联分析

发布时间：2018-03-22 23:30

  本文选题：水路运输　切入点：灰色模糊关联　出处：《中国航海》2015年03期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为解决应用传统故障树方法分析船舶搁浅事故时带有不可避免的灰色性和模糊性的问题,在分析船舶操纵性搁浅故障树的基础上,对底事件发生概率进行模糊化,建立船舶搁浅模糊故障树。引入灰色模糊关联分析方法,对模糊故障树进行定性和定量分析,根据故障树的最小割集、底事件的结构概率重要度和模糊重要度,计算各故障模式与顶事件的关联度,关联度越大,说明其对顶事件发生的影响越大。最后,综合考虑各底事件在关联度较大的最小割集中的分布情况及其模糊重要度情况,找出对顶事件发生的影响较大的底事件和故障模式,为降低顶事件发生概率制定相关风险控制措施提供参考依据。
[Abstract]:In order to solve the problem that the traditional fault tree method is used to analyze the unavoidable grey and fuzziness in the analysis of ship grounding accidents, the probability of bottom events is fuzzy based on the analysis of ship maneuverability grounding fault tree. The fuzzy fault tree of ship grounding is established. The fuzzy fault tree is qualitatively and quantitatively analyzed by introducing the grey fuzzy correlation analysis method. According to the minimum cut set of the fault tree, the structural probability importance and the fuzzy importance degree of the bottom event, The greater the correlation degree between each fault mode and the top event, the greater the impact on the top event. Finally, the distribution and fuzzy importance of each bottom event in the minimum cut set with high correlation degree are considered synthetically. Find out the bottom event and fault mode which have a great influence on the top event, and provide the reference for reducing the probability of the top event to formulate the relevant risk control measures.
【作者单位】： 上海海事大学商船学院;
【分类号】：U698.6

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1650899