当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

两侧水位变化时路堤渗流特征及稳定性分析

发布时间:2018-04-09 01:26

  本文选题:道路工程 切入点:浸水路堤 出处:《公路交通科技》2017年02期


【摘要】:以两侧有水的浸水路堤为研究对象,采用岩土计算软件Geo-studio分别分析了不同填土材料、单侧和双侧水位降低、不同水位降低速率、不同路堤高度和不同渗透系数等影响因素下的浸水路堤内渗流特征以及路堤稳定性,并研究了不同水位变化下路堤侧向位移和最大位移的影响规律。为定量化评价各因素对路堤稳定性的影响,模拟实际填土材料对研究的不同填土材料的物理力学参数进行赋值,采用正交试验设计方法分析得到路堤高度、水位降幅、水位降速和渗透系数对路堤稳定性影响的贡献率,结果表明:在单侧水位变化下黏性土浸水路堤稳定性影响因素中,路堤高度变化对路堤稳定性的影响最大,贡献率为69.97%。渗透系数对路堤稳定性影响最小,贡献率仅为0.96%。影响路堤稳定性大小因素的重要程度由大到小排序依次为路堤高度水位降幅水位降速渗透系数。
[Abstract]:Taking the waterlogged embankment on both sides as the research object, using the geotechnical calculation software Geo-studio to analyze the different filling materials respectively, the water level of one side and two sides is lowered, and the different water level is reduced at different rates.The seepage characteristics and embankment stability of embankment with different embankment height and permeability coefficient are studied, and the influence law of lateral displacement and maximum displacement of embankment under different water level are studied.In order to quantitatively evaluate the influence of various factors on the stability of embankment, the physical and mechanical parameters of different filling materials were assigned by simulating the actual fill materials, and the height of embankment and the decrease of water level were obtained by orthogonal test design method.The results show that the variation of embankment height has the greatest influence on the stability of embankment, and the contribution rate is 69.97 among the factors that affect the stability of embankment under the change of water level on one side.The permeability coefficient has the least influence on the stability of embankment, and the contribution rate is only 0.96.The order of important factors influencing the stability of embankment is the coefficient of permeability.
【作者单位】: 中国地质大学(武汉)工程学院;
【基金】:国家自然科学基金项目(51108434) 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放课题项目(KLTLR-Y13-5)
【分类号】:U416.12

【参考文献】

相关期刊论文 前5条

1 梁燕;李同录;李家春;李培;;影响浸水高土石路堤稳定性因素的正交试验研究[J];公路;2014年11期

2 楼晓昱;曾铃;;水位升降对沿湖路基边坡渗流特征及稳定性影响的数值模拟[J];中外公路;2014年02期

3 贾建彬;;临河浸水路堤稳定性分析[J];公路交通技术;2008年01期

4 李勇;;水位变化对浸水路堤稳定性的影响分析[J];交通标准化;2007年05期

5 范亮;浸水高填方路堤变形性状模型实验研究[J];重庆交通学院学报;2004年06期

【共引文献】

相关期刊论文 前9条

1 张俊荣;陈保国;易贤龙;谭钦文;王坤鹏;;两侧水位变化时路堤渗流特征及稳定性分析[J];公路交通科技;2017年02期

2 付宏渊;黄永和;曾铃;邱祥;史振宁;;坡前水位升降对炭质泥岩-粉土分层填筑路堤边坡渗流特征及稳定性的影响[J];中外公路;2016年04期

3 孙悦萍;郭建新;李海滨;;高速公路滞洪区软土路堤稳定性问题分析与对策[J];黑龙江交通科技;2015年10期

4 王志峰;苗超;黄淼;;受水浸淹路基设计高程控制要素分析[J];交通标准化;2014年23期

5 梁燕;李同录;李家春;李培;;影响浸水高土石路堤稳定性因素的正交试验研究[J];公路;2014年11期

6 梁燕;李家春;李萍;李同录;;考虑洪水大小随机性的路基抗冲刷可靠度评价[J];公路交通科技;2013年01期

7 段立强;王运超;罗书学;;浸水路堤稳定性几种计算分析方法探讨[J];四川建筑科学研究;2010年05期

8 梁燕;李同录;李家春;;临河碎石土路堤稳定性的试验研究[J];广西大学学报(自然科学版);2010年05期

9 刘海峰;杨树春;;浸水路堤稳定性有限元分析[J];山西建筑;2008年04期

【二级参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 梁燕;李同录;李家春;;临河碎石土路堤稳定性的试验研究[J];广西大学学报(自然科学版);2010年05期

2 赵炼恒;罗强;李亮;但汉成;罗苏平;;水位升降和流水淘蚀对临河路基边坡稳定性的影响[J];公路交通科技;2010年06期

3 刘建华;查旭东;付宏渊;秦志斌;;考虑降雨入渗条件下岩质边坡稳定性分析[J];公路交通科技;2009年10期

4 贺春晖;;三峡库区水位升降对沿岸建筑物的影响效应[J];路基工程;2009年03期

5 杨成忠;杨平;;水压力对填石路堤稳定性的影响[J];生态环境;2008年02期

6 贾建彬;;临河浸水路堤稳定性分析[J];公路交通技术;2008年01期

7 李勇;;水位变化对浸水路堤稳定性的影响分析[J];交通标准化;2007年05期

8 吕鹏;杨广庆;张保俭;赵玉;;边坡稳定计算原理与分析[J];铁道建筑;2006年08期

9 蒋小珍,雷明堂,李瑜,戴建玲,蒙彦;岩溶水作用下填石路基稳定性模型试验研究[J];中国岩溶;2005年02期

10 王瑞钢,闫澍旺,邓卫东;降雨作用下高填土质路堤边坡的渗流稳定分析[J];中国公路学报;2004年04期

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 温学钧,王海燕;平微区高速公路合理路堤高度[J];长安大学学报(自然科学版);2002年01期

2 宋玲,周年弟,吕玉中;路堤温度数值计算的分析[J];石河子大学学报(自然科学版);2003年04期

3 罗新余;;粉煤灰在路堤中的应用[J];交通世界(建养.机械);2007年04期

4 周荣超;潘思健;叶仲民;;淮盐高速公路建湖段路堤裂缝压浆处理实践分析[J];科技信息(学术研究);2007年22期

5 魏建明;刘佳;杨慧;;纯粉煤灰路堤土工离心模型试验研究[J];西部交通科技;2009年07期

6 黄履环;;加格达奇城市过水路堤建设追溯[J];城市道桥与防洪;2010年05期

7 胡高社;任红珠;曾德云;;奉云高速公路奉节东特高筑填路堤变形预测研究[J];公路交通科技(应用技术版);2010年09期

8 郑刚;刘力;韩杰;;刚性桩加固软弱地基上路堤稳定性问题(Ⅱ)——群桩条件下的分析[J];岩土工程学报;2010年12期

9 魏建明;翟林;;粉煤灰路堤稳定性对比分析[J];公路;2012年03期

10 魏建明;刘香香;;贵州山区粉煤灰路堤应力变形数值分析[J];公路与汽运;2013年01期

相关会议论文 前10条

1 陈建峰;石振明;;路堤的几种沉降形式探讨[A];2002年中国西北部重大工程地质问题论坛论文集[C];2002年

2 姜炯;周健;贾敏才;;桩承式加筋土复合路堤关键问题的研究进展[A];第20届全国结构工程学术会议论文集(第Ⅱ册)[C];2011年

3 丁财德;;粉煤灰路堤的设计与施工[A];全国城市道路与交通工程学术会议论文集[C];1991年

4 吴春秋;肖大平;;复合地基加固路堤的稳定性分析[A];第九届全国岩土力学数值分析与解析方法讨论会论文集[C];2007年

5 邢鸿燕;;软土地基上路堤的稳定与变形分析[A];第十二届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ册[C];2003年

6 庄妍;赵帅龙;刘汉龙;;桩承式路堤中土拱效应产生机理研究[A];第十二次全国岩石力学与工程学术大会会议论文摘要集[C];2012年

7 黎冰;高玉峰;;车辆荷载作用下路堤高度对高速公路软基沉降的影响分析[A];第一届中国水利水电岩土力学与工程学术讨论会论文集(下册)[C];2006年

8 杜建成;杜瑞成;;加筋土路堤优化设计的离心模型试验[A];第九届全国结构工程学术会议论文集第Ⅲ卷[C];2000年

9 刘吉福;;路堤下复合地基“三等沉区模型”[A];第九届全国岩土力学数值分析与解析方法讨论会论文集[C];2007年

10 雷金波;殷宗泽;徐泽中;;路堤下带帽刚性桩复合地基固结性状有限元分析[A];第二届全国岩土与工程学术大会论文集(下册)[C];2006年

相关重要报纸文章 前1条

1 本报记者 孟庆丰 通讯员 支纪强 整理;优化设计降路堤 公路“轻身”更省地[N];中国交通报;2010年

相关博士学位论文 前10条

1 杨林;高等级公路加宽路堤变形性状及稳定性技术研究[D];吉林大学;2007年

2 刘力;刚性桩加固路堤稳定分析方法研究[D];天津大学;2010年

3 李帅;刚性桩复合地基支承路堤的失稳破坏机理及其稳定分析方法研究[D];天津大学;2012年

4 曹卫平;桩承式路堤土拱效应及基于性能的设计方法研究[D];浙江大学;2007年

5 徐正中;桩承式路堤固结性状的试验与理论研究[D];浙江大学;2009年

6 徐世强;公路黄土坝式路堤力学性状与设计方法研究[D];长安大学;2011年

7 周志军;路堤下复合地基承载机理与数值模拟研究[D];湖南大学;2010年

8 魏红卫;加筋高陡路堤稳定性及其涵管受力特性研究[D];湖南大学;2005年

9 刘俊新;非饱和渗流条件下红层路堤稳定性研究[D];西南交通大学;2007年

10 孙伟;高速公路路堤拓宽地基性状分析[D];浙江大学;2005年

相关硕士学位论文 前10条

1 王开强;饱和尾矿砂地基上高填黄土路堤变形分析[D];长安大学;2015年

2 郑瑞海;交通荷载对低矮路堤工后沉降影响研究[D];河北工业大学;2015年

3 刘玉;填石路堤稳定性与沉降机理研究[D];大连海事大学;2014年

4 范夏玲;路堤下伏溶(土)洞塌陷机理及其稳定性分析研究[D];福州大学;2013年

5 张宇;集二铁路路堤风蚀特征研究[D];北京交通大学;2016年

6 颜椿钊;黏土煤矸石路堤的室内试验与有限元数值模拟[D];内蒙古农业大学;2016年

7 肖昌建;引孔加桩加固管桩复合地基的挤土效应试验及其路堤稳定分析方法研究[D];广州大学;2016年

8 李晓军;风沙两相流对铁路路堤及防风挡沙墙响应规律的数值模拟研究[D];兰州交通大学;2016年

9 罗晶;兰州黄土地区高速铁路路堤地段环境振动研究[D];兰州交通大学;2016年

10 任红珠;人工特高筑填路堤变形及稳定性研究[D];长安大学;2007年



本文编号:1724240

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/1724240.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户f228f***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com