可分解汽车尾气的排水性橡胶沥青混合料性能测试

发布时间：2018-04-15 16:04

本文选题：橡胶沥青 + 排水性　；参考：《公路工程》2017年03期

【摘要】：以可分解汽车尾气的排水性橡胶沥青混合料为对象,对其性能测试进行了研究,结果表明,随着TiO_2掺量的增加,累计分解率、有效分解效率合累计分解量先增大后减小,根据TiO_2对汽车尾气中HC、CO、NO的有效分解效率及累计分解率,TiO_2添加量选取8.0%较为适宜。添加TiO_2对混合料水稳定性改善效果十分有限,增加空隙率可增强混合料对汽车尾气降解效果。冻融劈裂强度比和残留稳定度随着混合料空隙率的增大而减小,水稳定性能逐渐降低,结合水稳定性与降解尾气能力,PAC-13空隙率控制在15%~19%较为适宜。橡胶沥青混合料表面构造深度与摆值随涂料量增加而降低,这表明通过道路表面涂膜,橡胶沥青混合料抗滑性能降低,过低涂覆量不能达到实际需求,涂覆量下限值选取350 g/m2较为合适。
[Abstract]:In this paper, the performance test of draining rubber asphalt mixture with decomposable automobile exhaust gas is studied. The results show that with the increase of TiO_2 content, the accumulative decomposition rate, effective decomposition efficiency and cumulative decomposition amount increase first and then decrease.According to the effective decomposition efficiency and accumulative decomposition rate of HCO _ 2 in automobile exhaust gas by TiO_2, it is more suitable to select 8.0% of the added amount of TiO-2.The effect of adding TiO_2 to improve the water stability of the mixture is very limited, and the degradation effect of the mixture on automobile exhaust can be enhanced by increasing the void ratio.The ratio of freeze-thaw splitting strength and residual stability decreases with the increase of void ratio, and the water stability performance decreases gradually. It is suitable to control the porosity of PAC-13 at 15% by combining water stability with the ability of degradation of tail gas.The depth and value of surface structure of rubber asphalt mixture decrease with the increase of coating content, which indicates that the slip resistance of rubber asphalt mixture decreases through coating on road surface, and too low coating amount can not reach the actual demand.It is suitable to choose the limit value of coating for 350 g/m2.
【作者单位】：黄河水利职业技术学院土木与交通工程学院;解放军理工大学;
【分类号】：U414

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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