“柔性桩”公共自行车系统管理模式设计与应用

发布时间：2018-04-25 21:11

  本文选题：产品系统设计 + 公共设计　； 参考：《包装工程》2017年08期

【摘要】：目的针对当下各种类型的公共性自行车管理系统所存在的问题和潜在需求,提出新的有效的解决方案。方法通过对现有"一车一桩"公共自行车系统和共享单车无桩化管理模式的问题分析,从公共空间的合理运用和规范管理入手,提出一种新型"柔性桩"公共自行车交通系统,将原有的一车一桩改为中控柱与多车串联模式。通过在每个公共自行车网点设立一根或多根接通市电的带锁头的"中控柱",在头车与锁头连接后,后车则采用与前车串联的方式依次停放并锁车。结论 "柔性桩"的应用较好地解决了公共自行车系统用车的"潮汐现象",降低项目建设和维护成本,更适于特定区域的管理需求,且有助于实现交通信息网络的交通数据互联。
[Abstract]:Aim to propose new and effective solutions to the problems and potential demands of various types of public bicycle management systems. Methods based on the analysis of the existing "one cart one pile" public bicycle system and the non-piling management mode of shared bicycle, a new type of "flexible pile" public bicycle transportation system was put forward from the rational use of public space and standardized management. Change the original one car one pile to the central control column and multi-vehicle series mode. By setting up one or more "central control posts" with locks at each public bicycle network, after the first car is connected to the lock head, the rear car is parked in series with the front car and locks the car in turn. Conclusion the application of flexible pile can solve the tidal phenomenon of public bicycle system vehicle, reduce the cost of project construction and maintenance, and be more suitable for the management demand of specific area. And it is helpful to realize the traffic data interconnection of the traffic information network.
【作者单位】： 东华大学;上海通冠市政设施科技有限公司;
【基金】：上海市艺术科学规划项目(2016F25) 上海高校知识服务平台—海派时尚设计及价值创造协同创新中心、东华—通冠专业研究生实习基地
【分类号】：U491.225

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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3 林W，

本文编号：1802979