混凝土连续梁桥悬浇施工控制方法研究

发布时间：2018-05-03 08:19

  本文选题：桥梁工程 + 混凝土连续梁　； 参考：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2015年04期

【摘要】：对大跨预应力混凝土连续梁桥施工控制理论和方法进行了总结与评价,指出参数识别和状态预测均是大跨混凝土连续梁桥自适应施工控制系统内必不可少的功能。以主梁各悬浇梁段高程的理论计算值和实测值建立高程偏差反馈方程,并将其分为测量偏差、参数偏差和系统偏差三大部分;通过引入参数修正系数向量,实现对结构刚度、梁段自重、挂篮刚度、预应力效应和混凝土收缩徐变等参数的实时修正。以移动挂篮阶段的高程反馈偏差计算结构刚度修正系数,以浇注梁段阶段的高程反馈偏差计算主梁自重修正系数和挂篮刚度修正系数,以张拉预应力阶段的高程反馈偏差计算预应力修正系数,再根据各梁段在浇注过程的反馈偏差总值计算梁段系统偏差。基于灰色预测理论的GM(1,1)和修正GM(1,1)模型分别对待浇梁段的参数修正系数和系统偏差进行预测,获得了待浇梁段的立模标高。工程算例验证表明:随着悬浇梁段的增多、样本数量不断增大,提出的参数识别方法和计算公式能够较为迅速、准确地识别出各参数的真实值,而基于灰色理论的预测值也能够较为稳定的围绕在真值附近。
[Abstract]:This paper summarizes and evaluates the construction control theory and method of large span prestressed concrete continuous beam bridge . It is pointed out that the parameter identification and state prediction are necessary in the control system of large span concrete continuous beam bridge .

【作者单位】： 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院;石家庄铁道大学土木工程学院;黑龙江省公路工程监理咨询公司;
【基金】：国家青年科学基金项目(51308156) 博士后面上项目(2012M510969) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HIT.NSRIF.2014077)
【分类号】：U445.4

【参考文献】

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【共引文献】

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