基于公交IC卡数据的城市空间活动多中心性

发布时间：2018-05-03 09:47

  本文选题：交通工程 + 城市交通　； 参考：《长安大学学报(自然科学版)》2015年S1期

【摘要】：城市的空间结构以及功能布局一直以来是城市规划相关学科关注的重点,城市中心带+多个城市副中心的空间布局结构业已成为目前中国大中型城市普遍的规划发展方向。基于上海市轨道交通IC卡数据,通过空间聚类方法对上海城市空间活动联系的多中心结构进行定量分析。分析结果确定了人民广场中心、陆家嘴中心以及静安寺中心等8个城市空间活动中心,与城市总体规划中东西走向的经济发展轴带的预期设想保持基本一致,而4个规划确立的城市副中心(徐家汇地区、真如地区、花木地区以及五角场地区)的发展还尚未完全成熟。研究结果有效识别了城市空间活动联系的多中心结构、提取了相关空间活动特征,并有助于在多中心空间活动环境下对城市交通系统未来的发展方向进行判断与分析。
[Abstract]:The spatial structure and functional layout of cities have always been the focus of attention of urban planning related disciplines. The spatial layout structure with multiple sub-centers in urban centers has become the general direction of planning and development of large and medium-sized cities in China. Based on the IC card data of Shanghai rail transit, the multi-center structure of urban spatial activity in Shanghai is quantitatively analyzed by spatial clustering method. The results of the analysis have determined that the eight urban space activity centers, such as the people's Square Center, the Lujiazui Center and the Jing'an Temple Center, are basically in line with the expected assumptions of the east-west direction of the economic development axis in the urban master plan. The development of the four urban sub-centers (Xujiahui area, Zhenru area, Huamu area and Wuchang area) has not yet been fully mature. The results of the study can effectively identify the multi-center structure of urban spatial activities, extract the characteristics of related spatial activities, and help to judge and analyze the future development direction of urban transportation system in the multi-center space environment.
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【分类号】：TU984.113;U12

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1838009