高原公路线形组合路段驾驶员心率变化特性试验分析

发布时间：2018-05-06 05:10

  本文选题：驾驶员 + 高原区公路　； 参考：《中国安全科学学报》2015年06期

【摘要】：为了掌握驾驶员在高原环境下行车时的心理和生理反应状况,提高高原公路行车安全性,利用生物反馈仪等设备对314国道高原路段上行车的驾驶员进行实地行车检测。在理论分析的基础上,整理分析实测数据,建立驾驶员心率增长率和高原区公路线形组合、海拔之间的关系模型。分析结果表明,驾驶员的心率增长率会随着海拔的升高而增高;上行和下行时,线形组合值的增大均导致驾驶员心率增长率的增加,并且增加的趋势基本保持一致;海拔和线形2因素一起作用时,驾驶员心率变化更显著,海拔越高、线形组合值越大,驾驶员心率增长率越大。
[Abstract]:In order to understand the psychological and physiological reaction of drivers driving in plateau environment and to improve the safety of driving on plateau highway, the drivers driving on the plateau section of 314 national highway were tested on the spot by means of biofeedback instrument and other equipment. On the basis of theoretical analysis, the relationship model of drivers' heart rate growth rate, highway alignment and altitude is established by sorting out and analyzing the measured data. The results show that the increase rate of heart rate will increase with the increase of altitude, and the increase of linear combination value leads to the increase of heart rate growth rate, and the increasing trend is basically consistent. The change of heart rate was more significant when the two factors of altitude and linear shape were combined, the higher the altitude, the greater the linear combination value, the greater the increase rate of heart rate.
【作者单位】： 新疆农业大学机械交通学院;
【基金】：国家自然科学基金资助(51168045)
【分类号】：U491.254

【参考文献】

相关期刊论文 前4条

1 乔建刚;温影影;周荣贵;;基于驾驶行为的高原区公路纵坡折减[J];公路交通科技;2012年01期

2 莫秋云;李荣敬;李军;张科研;梁卫鸽;;基于ECG指标的山区公路线形对驾驶员特性的影响研究[J];中国安全科学学报;2013年12期

3 夏可;艾力·斯木吐拉;;驾驶员心率变化与高原公路平曲线关系的试验研究[J];中国安全科学学报;2014年11期

4 刘洋;艾力·斯木吐拉;方靖;;高原公路纵坡路段驾驶员心率变化特性分析[J];中国安全科学学报;2014年12期

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 胡江碧;费雪良;刘小明;孙东银;;路面运营安全性评价模型[J];北京工业大学学报;2008年07期

2 张家平;陈化新;于文勇;;运用切基线法测算卵形曲线要点解析[J];测绘工程;2010年01期

3 刘德儿;王亮;彭涛;;道路边桩自动绘制算法实现及应用[J];测绘科学;2011年05期

4 罗涛;;浅谈改扩建公路新旧路基的施工技术[J];中国城市经济;2011年20期

5 许娅娅;张利;;一种用于路面检测数据处理的新方法[J];测绘通报;2011年10期

6 王福建;吴国雄;赛德.M.伊萨;;缓和曲线对交通安全的影响分析[J];重庆交通大学学报(自然科学版);2008年05期

7 杨锡武;葛运起;;陡坡混凝土路面受力特性研究[J];重庆交通大学学报(自然科学版);2011年06期

8 王伟明;;浅析山区改建公路路线设计[J];城市道桥与防洪;2010年04期

9 刘超;刘庚;曹立松;;浅析道路拓宽改造工程设计[J];城市道桥与防洪;2011年06期

10 葛娟;欧阳钦;;场地平整方法在道路工程中的应用比较[J];城市道桥与防洪;2011年07期

相关博士学位论文 前10条

1 吴彪;高速公路作业区行车风险与安全控制策略[D];吉林大学;2011年

2 慕慧;山区高速公路限速方法研究[D];长安大学;2010年

3 赵一飞;高速公路交通安全若干问题研究[D];长安大学;2009年

4 杨林;高等级公路加宽路堤变形性状及稳定性技术研究[D];吉林大学;2007年

5 谢晓莉;驾驶疲劳生成机理研究[D];北京工业大学;2010年

6 徐进;道路几何设计对车辆行驶特性的影响机理研究[D];西南交通大学;2010年

7 马明;基于多元统计方法的城市道路交通事故分析研究[D];武汉理工大学;2010年

8 叶亚丽;公路智能选线与决策支持系统研究及开发[D];长安大学;2010年

9 李洪峰;季冻区高等级公路加宽对路基变形影响研究[D];东北林业大学;2010年

10 胡圣能;高速公路景观规划与设计技术研究[D];长安大学;2011年

【二级参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 李清波,谢珍;公路纵坡设计的理论分析[J];长沙交通学院学报;1998年03期

2 吴良胜;冯津;苏锦旋;;特定交通环境驾驶员紧张性模糊聚类研究[J];广东工业大学学报;2006年04期

3 贺玉龙,卢仲贤,马国雄,刘小明,任福田;高速公路直线段车辆稳定运行速度模型[J];公路;2002年10期

4 乔建刚;温影影;周荣贵;;基于驾驶行为的高原区公路纵坡折减[J];公路交通科技;2012年01期

5 温江;谢尚科;韩旭;李钊;;公路纵断面线形安全设计[J];交通标准化;2009年13期

6 张小东,高建平,孔令旗;高速公路连续长下坡路段行车安全分析[J];山东交通科技;2005年01期

7 阎莹;刘浩学;;山区公路纵坡路段线形指标对驾驶员心理生理影响研究[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);2008年06期

8 姚娜;戚春华;朱守林;;草原二级公路事故多发区域路段驾驶员心率变化研究[J];内蒙古农业大学学报(自然科学版);2010年01期

9 冯尚乐;戚春华;朱守林;;草原公路纵坡上坡路段对驾驶员心电特性的影响研究[J];内蒙古农业大学学报(自然科学版);2012年Z1期

10 成建国;高原低氧环境与心律失常[J];西藏医药杂志;2005年03期

相关博士学位论文 前2条

1 乔建刚;基于驾驶员因素的山区双车道公路关键参数研究[D];北京工业大学;2006年

2 张娟;基于驾驶员因素的公路连续长坡路段线形研究[D];长安大学;2012年

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 秦绪忠;张旭;;道路平纵线形组合设计原则[J];科技创新导报;2010年34期

2 胡江碧;王维利;王健;;高速公路不同线形组合路段划分研究[J];中国公路学报;2010年S1期

3 胡江碧;王维利;王健;;高速公路不同线形组合路段划分研究[J];中国公路学报;2010年S2期

4 李媛媛;;浅谈公路设计中平、纵线形组合[J];黑龙江交通科技;2013年01期

5 王立;;山区高速公路平纵线形组合设计合理性研究[J];黑龙江交通科技;2013年02期

6 刘道宣;线形组合设计对高速公路运营安全的影响[J];广西交通科技;2003年01期

7 王运霞;王磊;刘志强;;道路线形组合与交通安全的关系[J];公路与汽运;2008年01期

8 杨艳艳;姜利民;;基于视觉分析的道路平纵线形组合设计[J];科技风;2009年09期

9 潘威;;勘测设计阶段公路平纵线形组合的优化设计方法[J];山西交通科技;2006年03期

10 梁玎;;谈平纵线形组合安全设计方法[J];交通与运输(学术版);2012年02期

相关会议论文 前1条

1 罗国梁;;以人为本构建和谐交通[A];科技创新 绿色交通——第十一次全国城市道路交通学术会议论文集[C];2011年

相关硕士学位论文 前2条

1 刘海强;山区高速公路平纵线形组合设计合理性研究[D];长安大学;2010年

2 同鑫;山区高速公路平纵组合安全性评价研究[D];长安大学;2012年

，

本文编号：1850919