高速公路改扩建工程对高铁隧道的近接施工影响

发布时间：2018-05-06 15:28

  本文选题：高速公路扩建 + 高速铁路隧道　； 参考：《山东大学学报(工学版)》2015年05期

【摘要】：依托连霍高速洛三段改扩建工程通过郑西高铁阌乡隧道上方这一工程案例,针对梁板式防护方案,在考虑围岩和衬砌劣化的基础上,采用强度折减法对高速公路改扩建工程中的最大挖方和超载运营两个状态的安全性分别进行了研究。结果表明隧道上方大体量挖方为控制性环节,梁板式防护方案能够保证阌乡隧道和改扩建工程的安全,所得结论为该近接工程的顺利施工提供了依据。在衬砌质量检测和无线监控手段的辅助下,顺利完成改扩建工程,证明了该研究成果的可靠性,可为类似近接工程的设计与施工提供技术参考。
[Abstract]:Relying on the case of Lianghuo Expressway 3 Section reconstruction and extension project above the Zhengxi High Speed Rail Tunnel, aiming at the beam-plate protection scheme, on the basis of considering the deterioration of surrounding rock and lining, The safety of maximum excavator and overload operation in expressway reconstruction and extension project is studied by strength reduction method. The results show that the large volume excavations above the tunnel are control links, and the beam-plate protection scheme can ensure the safety of the tunnel and the reconstruction and extension project. The conclusion provides the basis for the smooth construction of the near joint project. With the assistance of lining quality inspection and wireless monitoring, the reconstruction and extension project is successfully completed, which proves the reliability of the research results and can provide a technical reference for the design and construction of similar close-joint projects.
【作者单位】： 交通隧道工程教育部重点实验室(西南交通大学);西南交通大学土木工程学院;河南省弘阳高速公路有限公司;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51108387,51178389,51208436) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682015CX089)
【分类号】：U418.8;U451

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1852851