层状千枚岩地层山岭隧道洞口坡面稳定性及其控制技术研究
发布时间：2018-05-25 02:10
本文选题：层状千枚岩地层 + 山岭隧道 ； 参考：《西南交通大学》2017年硕士论文
【摘要】：预应力锚索抗滑桩是提高层状千枚岩地层山岭隧道洞口边坡稳定性的有效措施之一,由于其与岩体复杂的接触行为;致使结构力学计算模式具有不确定性;此外,针对不同滑坡破坏形式及地层岩质条件下加固效果的研究并不完善;因此,本文在依据预应力锚索抗滑桩研究现状的基础上,采用数值模拟和现场监测相结合的研究方法对层状千枚岩地层条件下山岭隧道洞口边坡稳定性及其控制措施进行了研究,主要开展了如下的研究工作:1、通过对成兰线隧道洞口边坡的实地调研,分析了该线隧道洞口边坡的地形地貌、地层岩性、节理产状等诸多层状岩质边坡的物理力学特性。并总结了作为隧道洞口坡面加固措施的预应力锚索抗滑桩的研究现状及计算理论。2、针对成兰线层状千枚岩地层条件下的隧道洞口坡面的稳定性问题,采用FLAC3D中的遍布节理本构模型来模拟层状岩质边坡的破坏形式,分析了层状千枚岩地层下岩体物理力学参数单因素变量对隧道洞口边坡滑移破坏的影响规律,总结出了该种岩体的失稳破坏机制。3、采用FLAC3D建立三维层状岩质边坡,考虑坡体内加固桩及岩体之间的接触。对比分析了未设置抗滑桩与设置预应力锚索抗滑桩对层状岩质边坡稳定性的影响规律。分析了预应力锚索施加后|逵胙姨逯涞慕哟ビασ约白砟诹Φ姆植加氡浠媛，
本文编号：1931604
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