运营隧道裂损衬砌置换后新结构受力特性测试

发布时间：2018-05-30 08:29

  本文选题：隧道工程 + 裂损衬砌　； 参考：《北京交通大学学报》2017年01期

【摘要】：为了分析衬砌置换的适用性,依托某二级公路隧道治理工程,对裂损二次衬砌置换后的结构受力特性进行了现场测试.测试结果表明:原初期支护与新施作的衬砌间接触压力较小,其值低于围岩松动压力计算值,且其分布呈现较为明显的非对称性;二次衬砌内力分布规律与接触压力分布规律类似,其轴力及弯矩值整体较小,表明衬砌置换后并未发挥明显承载作用,反映出依托工程采用衬砌置换手段并不合理.结合现场测试结果及衬砌置换施工实际情况,对衬砌置换的适用性进行了讨论,并给出了衬砌置换的适用条件及施工时的注意事项.
[Abstract]:In order to analyze the applicability of lining replacement, based on a secondary highway tunnel treatment project, the structural stress characteristics after secondary lining replacement with crack damage were tested on the spot. The test results show that the contact pressure between the original initial support and the newly constructed lining is lower than the calculated value of the loosening pressure of surrounding rock, and its distribution shows obvious asymmetry. The distribution law of internal force of secondary lining is similar to that of contact pressure. The axial force and bending moment of secondary lining are smaller, which indicates that the lining replacement does not play an obvious bearing role, which reflects that it is not reasonable to adopt lining replacement method in supporting engineering. Based on the field test results and the actual situation of lining replacement construction, the applicability of lining replacement is discussed, and the applicable conditions of lining replacement and the matters needing attention in construction are given.
【作者单位】： 青岛理工大学土木工程学院;北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金青年科学基金项目(51408554) 河南省教育厅科学技术研究重点项目(14B560026)~~
【分类号】：U457;U451

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3 张丽s，

本文编号：1954625