基于移动导航数据的信号配时反推

发布时间：2018-08-02 19:42

【摘要】：在交通管理和评价时,信号配时对监测评价路口运行状态,评价路口配时方案至关重要.但是,大范围的实时信号配时方案的获取尚缺乏简明有效的途径.本文提出两种基于移动导航数据计算固定配时路口信号配时的方法.第一种方法是在不考虑驾驶员驾驶行为差异性时,得到路口红灯和车均延误的关系模型,从而计算某相位的红灯时长.另外一种方法是基于车辆通过停止线的时间,结合本文提出的上升梯度法,得到某阶段红灯时长.本文通过实际的路口案例计算,将预测结果和已知路口的信号配时比较,表明此方法计算得到的红绿灯时长准确度较高,为后续进行路口运行状态和通行能力研究提供了数据支持.
[Abstract]:In traffic management and evaluation, the signal timing is very important to monitor and evaluate the running state of intersection and evaluate the timing scheme of intersection. However, a wide range of real-time signal timing schemes still lack a concise and effective way to obtain them. In this paper, two methods for calculating the signal timing of fixed time intersection based on mobile navigation data are presented. The first method is to get the relationship model between red light and vehicle delay without considering the difference of driver's driving behavior, so as to calculate the red light time of a certain phase. The other method is based on the time of the vehicle passing through the stop line and the rising gradient method proposed in this paper to obtain the red light time of a certain stage. This paper compares the predicted result with the signal timing of the known intersection through the actual intersection case calculation. It shows that the traffic light time obtained by this method is accurate. It provides data support for the study of traffic state and traffic capacity of intersections.
【作者单位】： 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室;清华大学土木工程系;
【基金】：北京市自然科学基金(4164083) 国家自然科学基金(61603005) 科技成果转化-提升计划项目(PXM2016_014212_000036)~~
【分类号】：U491.54

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本文编号：2160526