中低压缩性土地基桩承式加筋路堤时效性分析

发布时间：2018-08-08 18:33

【摘要】：以某城际铁路为背景,采用有限差分软件FLAC3D建立三维流固耦合模型,对中低压缩性土地基桩承式加筋路堤的时效性进行对比分析,重点探讨了不加固和桩承式加筋两种工况下地基中超孔隙水压力、地基表面中心沉降和路堤坡脚水平位移随时间的变化规律。结果表明:采用桩承式加筋路堤可以有效控制中低压缩性土地基的路堤填筑施工变形和工后变形,防止地基在路堤填土荷载下发生失稳破坏。
[Abstract]:Based on an inter-city railway, a three-dimensional fluid-solid coupling model is established by using finite difference software FLAC3D, and the time-efficiency of the reinforced embankment supported by the low and medium compressible soil foundation pile is compared and analyzed. The variation law of excess pore water pressure, ground surface center settlement and horizontal displacement of embankment slope foot with time under unreinforced and pile-supported reinforcement conditions are discussed emphatically. The results show that the pile-supported reinforced embankment can effectively control the construction deformation and post-construction deformation of the embankment with medium and low compressibility and prevent the foundation from losing stability under embankment loading.
【作者单位】： 山西交通职业技术学院公路工程系;山西交通职业技术学院工程管理系;
【分类号】：U416.12

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本文编号：2172659